基于热力学的燃料电池系统级仿真模型-Thermolib实现对电堆以及BoP系统的仿真，可用于燃料电池的HIL、MIL、燃料电池混合动力系统仿真及整车控制策略开发。 Thermolib热力学及燃料电池仿真模型 基于MATLAB/Simulink环境 热力学及燃料电池仿真的模型软件。 用于HIL以及MIL开发阶段 低成本、快速搭建燃料电池系统 提供了燃料电池模型仿真所需要的热力学、流体力学电化学React等模型库 提供泵、阀、压缩机、增湿器、冷却系统、罐等外围模型

ST发布32位微控制器／系统级芯片STM32W.pdf

SystemVerilog和SystemC不久前依然被视为相互排斥的两种环境，而现在可以相互协作，并为实现设计和验证方法提供平滑流畅的系统。

介绍了系统级封装（System in Package，SiP）技术，基于SiP技术设计了一款由FPGA、ARM、SRAM等裸芯片组成的微系统，介绍了微系统的工作原理，描述了产品的实现流程。该系统具有重量轻、体积小、功能齐全等优点。

Cadence系统级封装设计 Allegro Sip APD设计指南.pdf

NetFGPA-SUME Virtex7 FPGA系统级开发板原理图

随着自动驾驶技术和车联网的发展，越来越多的车辆将具备强大的计算能力，并通过无线网络实现互联。这些计算资源不仅能够应用于自动驾驶中，也可以提供广泛的边缘计算服务。针对车辆间的计算卸载场景，以最小化平均卸载时延为目标，提出了基于在线学习的分布式计算任务卸载算法。进一步搭建了系统级仿真平台，分别在真实的高速公路和城市街区道路环境下，评估了车辆密度、任务卸载份数对平均卸载时延的影响，为不同交通环境下的服务资源分配部署提供了参考。

Android系统级深入开发——移植与调试.pdf 高清完整版下载

完整英文电子版JEP161：2011 System Level ESD Part 1：Common Misconceptions and Recommended Basic Approaches（系统级ESD第一部分：常见的误解和推荐的基本方法）。 本文档的主要目的是从多种角度解决这些问题。 包括IC制造商，系统板设计师和OEM / ODM。 由于系统级ESD问题的解决方案需要系统开发各个阶段的努力和沟通，因此目标受众的范围从IC制造商到电路板设计师再到OEM / ODM。

最新完整英文电子版 JEP162A-01 System Level ESD Part II：Implementation of Effective ESD Robust Designs （系统级ESD第二部分：有效ESD稳健设计的实施 ）。 JEP162A在确立系统级ESD的复杂性的同时，提出只有在系统级分析ESD条件下各个组件之间的相互作用时，才能实现有效的ESD设计。 该目标需要对组件进行适当的表征，并需要使用仿真数据评估整个系统的方法。 这适用于不同类别的系统故障（例如硬，软和电磁干扰（EMI））。 这种类型的系统方法早就该了，它代表了一种先进的设计方法，可以代替误解，如在JEP161中详细讨论的那样，即如果所有组件都超过某个ESD级别，系统将具有足够的鲁棒性。