韩国锂离子电池储能电站安全事故的分析及思考.pdf

HEV系统中均有一个1-1.5Kwh左右的电池组，HEV电池组的主要有镍氢与锂电两种解决方案。与锂电相比，镍氢电池最大的优势在于价格较低，而能量密度、循环次数、记忆效应等方面均劣于锂电，因此早期HEV电池大部分为镍氢电 池。随着2014年之后全球电动化进程加速，锂电池与相应材料已形成规模化生产，锂电池价格开始大幅下降，镍氢与锂电相比成本优势已快速缩 窄，因此2018年锂电占比已达43%。镍氢早在2006年之前已实现规模化生产，主要推动者为丰田+PEVE（丰田HEV核心供应商）。锂电方案的主要使用者为本田、日产等，本田 与日产发展HEV时间较晚，随着锂电池价格大幅降低，二者则跳过镍氢直接使用锂电

近年我国新能源汽车行业迎来快速发展，2016 年 11 月国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，2020 年实现当年新能源汽车产销 200 万辆以上，累计产销超过 500 万辆。2017 年 5 月印发的《汽车产业中长期发展规划》，预计到 2025 年，汽车产销达 3500 万辆，其中新能源汽车占汽车产销 20%以上。 在行业发展初期，政府出台购置补贴等政策鼓励新能源汽车推广。伴随着我国新能源汽车市场逐步扩张，财政补贴大幅退坡。2017 年 9 月《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到 3 万辆以上的，从

公共充电桩产业链中，设备制造商负责充电设备和配电设备制造，由于硬 件技术门槛较低，设备制造市场竞争充分、产业利润率低。私人充电桩只涉及 设备制造，市场空间较小。充电运营商负责充电桩和充电站的搭建和运营，建 设运营对资金实力要求高，且车位选址、布线改造和运营管理难度较高，因此 充电运营是产业链核心环节。部分企业同时涉足两个环节，例如特锐德同时主 营充电桩制造和建桩运营。本篇主要分析公共桩充电运营环节的市场空间与竞 争格局。 2018 年公共桩总充电量约为 24 亿度电，2019 年 1-5 月同比增速约为 151%。全国公共桩充电总量从 2018 年 5 月的 1.61 亿 kWh 增长到 20

预制舱式磷酸铁锂电池储能电站 消防技术规范 TechnicalSpecificationforPrefabricatedCabinLithiumIronPhosphate BatteryEnergyStoragePowerStation 1范围 2规范性引用文件. 3术语和定义 4一般规定 5电池预制舱防火设计.. 6储能电站防火设计..... 7消防设施. 8灭火救援与其他. 9施工与验收. 10运行维护.... 附录A (规范性附录) 磷酸铁锂 电池储能系统实体火灾模拟试验. 编制说明

氢能行业研究报告：氢气

电池储能系统建模及其应用，王鹏飞，，在风力发电系统中，由于风能的随机性和间歇性，导致风电场输出功率很不稳定，严重影响电能质量，储能系统的加入能有效改善风电的

储能系统方案

完整英文版UL 9540A：2019 Test Method for Evaluating Thermal Runaway Fire Propagation in Battery Energy Storage Systems（评估电池储能系统中热失控火灾传播的测试方法）。 本标准中的测试方法评估了发生热失控的电池储能系统的着火特性。

冬季采暖是我国北方居民的生活需求。中国供暖分界线位于北纬 33 度附近的秦岭和淮河一带，历史可追溯至上世纪 50 年代，中国在苏联援助下为城市居民安装集中供热系统。但当时的中国正面临严峻能源短缺，于是作为中国南北分界线的”秦淮线”就成为集中供暖的界限。 根据 2016年底数据，我国北方地区取暖使用能源以燃煤为主，燃煤取暖面积约占总取暖面积的 83%，天然气、电、地热能、生物质能、太阳能、工业余热等合计约占 17%。取暖用煤年消耗约 4 亿吨标煤，其中散烧煤（含低效小锅炉用煤）约 2 亿吨标煤，主要分布在农村地区。北方地区供热平均综合能耗约 22 千克标煤/平方米，其中，城镇约 19 千克标煤