新能源汽车电池热管理系统方案

根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。

行业分类-化学冶金-新能源汽车电池装置.zip

电动汽车电池非线性等效电路模型的研究

电动汽车电池充放电simulink仿真模型

1、纯电动车 2、燃料电动车 3、电动车动力系统 4、电动车热管理议题 5、未来前景看好的全球电池产业

完整英文版ISO 18300：2016 Electrically propelled vehicles — Test specifications for lithium-ion battery systems combined with lead acid battery or capacitor(电动汽车--锂离子电池系统与铅酸电池或电容器结合的测试规范)。 ISO 18300：2016规定了与铅酸电池或双电层电容器结合使用的锂离子电池系统，可用于A级电压系统中的汽车应用。 该文献仅适用于集成在公共壳体中的这种电能存储器的组合。

本标准涵盖了电能存储组件，例如电池组和组合式电池组-电化学电容器组件，以及组成这些组件的子组件/模块，以供本标准中定义的电动车辆使用。 本标准评估了电能存储组件安全承受模拟滥用情况并防止人员因滥用而遭受危害的能力。 该标准根据制造商在指定温度下指定的充放电参数评估电能存储组件和模块。 它不评估组件与车辆内其他控制系统的交互作用。

新能源汽车电池电机电控月度监测与分析报告（2018年及2019年）44份pdf

进行整车仿真时电池的电压和SOC是十分重要的考虑因素，虽然电池的simulink建模比较简单，大多数都是基于查表的算法，但是电池BMS中能够准确的计算SOC却是一个难点，因此从建模开始慢慢的学习很有必要。 结合网址学习https://blog.csdn.net/qq_33125039/article/details/89299584