针对传统PLC控制器存在的问题，设计了一种基于单片机IAP15W413S的气动挖掘机控制器。详细介绍了控制器的组成、主要功能、硬件电路设计和软件设计。该控制器具有硬件电路简单、成本低、易扩展等优点，可替代传统的PLC控制器。
2022-03-20 14:36:53
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德国FESTO液压气动仿真软件注册码显示软件。
使用方法，先下载原版http://www.fluidsim.de/fluidsim/download/v3/ph36cn.exe安装，序列号为458321657959
1、然后把这个软件拷贝到安装目录的C:\Program Files\FluidSIM-H\bin 下
2、运行这个软件（可能需要先关闭杀毒软件，因为内存拦截会被杀毒软件阻止），选择电话通知festo接受您个人的序列号，电击下一页。
3、乱输入一些数字 点击结束。（如果这次不能得到注册码，需要重复操作一次）
2022-03-15 19:50:18
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气动辅助变轨技术在节省推进、延长航天器寿命等方面具有可观的应用价值,但工程实践却严重受制于气动效应不确定性,因此,设计了针对气动效应不确定性的SMC-$H_2/H_\infty$鲁棒制导算法.算法基于高斯伪谱法获取的标称轨迹和控制序列,通过构建气动效应的不确定性模型,利用奇异摄动理论将气动辅助变轨飞行器动力学划分为位置和速度回路,设计滑模和鲁棒$H_2/H_\infty$控制器分别实现制导控制.进一步,通过MatLab/xPC和飞行器机载计算模块组成的实时仿真系统验证,所设计鲁棒制导算法在计算复杂度满足工程约束前提下,能够在存在气动效应不确定性的场景下实现标称轨迹的跟踪,表明所设计的鲁棒制导算法能够有效地增强系统的鲁棒性,具有重要的工程应用价值.
2022-02-24 16:21:25
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高速列车表面气动噪声源的频谱分析，崔鹏翔，李人宪，高速列车速度超过300km/h时,列车运行时产生的气动噪声将淹没或超过轮轨噪声和电磁噪声成为主要的噪声。高速列车表面产生的偶极子噪�
2022-02-21 14:50:23
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