电子病历，作为医疗信息化的重要组成部分，记录了患者的病史、检查结果、治疗过程等关键信息，对临床诊断、治疗和疾病研究都具有不可替代的价值。然而，电子病历时序数据通常带有高噪声和非平稳特性，这对于数据处理与分析带来了很大挑战。传统模型在处理此类复杂数据时往往存在局限性，无法很好地提取关键信息并进行准确预测。 为了解决这一问题，本文提出了一种名为VMD-LSTM的混合模型。该模型的核心是“分解-预测-集成”的框架。利用变分模态分解（VMD）方法，将原始病历时序数据分解成若干个相对平稳的本征模态函数（Intrinsic Mode Functions, IMFs）。这一步骤有效地减少了数据中的噪声，并使后续的预测工作变得更加可行。 接下来，针对分解后的每个IMF分量，使用长短时记忆网络（Long Short-Term Memory, LSTM）进行时序预测。LSTM是一种特殊的循环神经网络（RNN），它拥有学习长期依赖信息的能力，非常适合处理和预测时间序列数据中的重要事件。 为了进一步提高预测精度，VMD-LSTM模型引入了参数自适应优化策略，如CPO（Constrained Parameter Optimization）算法，用于优化关键参数K和α。通过这种策略，模型能够更好地捕捉数据中的动态变化，同时适应不同患者情况下的病历数据特性。 研究的核心结果显示，VMD-LSTM模型在进行时序预测时取得了显著的性能提升。与单一使用LSTM模型（均方根误差RMSE为0.86，平均绝对误差MAE为0.62）和传统的经验模态分解与LSTM结合的EMD-LSTM模型（RMSE为0.63，MAE为0.45）相比，VMD-LSTM模型的预测精度最高，RMSE和MAE分别达到0.51和0.38。这些成果表明，VMD-LSTM模型在处理电子病历时序数据时，具有更高的预测精度和鲁棒性。 对于临床工作来说，这样的高精度时序分析工具具有重要价值。尤其是在ICU（重症监护室）环境下，医生需对患者病情进行实时监控和风险评估，准确的时序预测可以显著提高监护效率，提前识别患者病情的潜在风险，从而为患者提供更加精确及时的医疗服务。此外，该模型在疾病研究和医疗大数据分析领域也展现了广阔的前景和应用潜力，有助于提高医疗数据的使用价值和分析深度。 VMD-LSTM模型的研究，不仅为我们提供了一个处理高噪声电子病历时序数据的有效工具，更为后续相关研究提供了新的思路和方法。通过该模型的临床转化应用，有望在提高医疗服务质量、降低医疗成本等方面发挥重要作用。

WPF控件内容模型主要指派生于System.Windows.Controls.Control类的各种控件，其主要分为四部分： • ContentControl • HeaderedContendControl • ItemsControl • HeaderedItemsControl 其继承关系请参考我上一篇博客的内容。.... (更多资源：http://cleopard.download.csdn.net/) (福利：http://xuemeilaile.com/) WPF经典教程之WPF体系结构 http://download.csdn.net/detail/cleopard/7999393 WPF经典教程之WPF应用程序管理 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002969 WPF经典教程之WPF窗体 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002979 WPF经典教程之StackPanel、WrapPanel、DockPanel布局 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002985 WPF经典教程之Grid、UniformGrid布局 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002993 WPF经典教程之Canvas、InkCanvas布局 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002997 WPF经典教程之WPF控件模型 http://download.csdn.net/detail/cleopard/8002999 在Windows Presentation Foundation (WPF)中，控件内容模型是构建用户界面的核心组成部分，它定义了控件如何呈现和管理其内容。WPF中的控件主要基于四个基本内容模型： 1. **ContentControl** - 这是最基础的内容模型，允许控件只包含单一的、任意类型的内容。例如，Button、Label等控件就是ContentControl的实例。在示例代码中，Button的Content属性被用来设置一个包含图像和文本的StackPanel，这显示了ContentControl可以容纳复杂对象的能力。 2. **HeaderedContentControl** - 这个模型扩展了ContentControl，增加了一个Header属性来显示标题。GroupBox控件就是一个HeaderedContentControl的例子，它有一个Header区域来展示标题，Content区域则用于放置内容。在示例中，GroupBox的Header设置为一个TextBlock，而Content则是一个StackPanel，包含图像和文本。 3. **ItemsControl** - ItemsControl允许控件显示一个项集合，这些项可以是同一类型的对象。比如ListBox、ListView等，它们可以展示一系列的数据项。ItemsControl通常与数据绑定结合使用，以便动态地显示数据源中的数据。 4. **HeaderedItemsControl** - 结合HeaderedContentControl和ItemsControl的特性，HeaderedItemsControl提供了一个头标题和一个可迭代的项目集合。TreeView控件就是使用这种模型，它有一个Header，并且可以显示多个嵌套的节点（每个节点都是一个项）。 这四个内容模型的灵活性使得开发者可以创建复杂的UI结构，同时保持代码的简洁和可维护性。每个模型都有其特定的用途，可以根据需求选择合适的模型。ContentControl适合简单的单个元素显示，HeaderedContentControl适用于需要标题的场景，ItemsControl用于展示列表或集合，而HeaderedItemsControl则在需要标题的同时展示多条数据。 WPF的控件内容模型还支持模板化，这意味着开发者可以通过DataTemplate和ControlTemplate来自定义内容的呈现方式。DataTemplate定义了数据项如何显示，而ControlTemplate定义了控件的整体外观。这提供了极高的自定义能力，使得UI设计可以满足各种需求和设计风格。 通过理解WPF控件内容模型，开发者能够更好地利用WPF的强大功能来创建美观且功能丰富的用户界面。如果你想要深入学习，可以参考提供的博客链接，那里可能包含了更详细的解释和更多的示例。此外，WPF的其他教程，如体系结构、应用程序管理、布局系统等，也是学习过程中不可或缺的部分。

在当前全球机器学习技术的发展中，大模型推理加速已经成为一个重要的研究方向。张君，作为昇腾生态的技术专家，通过参与昇思AI框架开发和大模型推理加速相关工作，致力于优化推理框架、模型算法和算子加速库等多个层面，旨在提升大模型推理性能。 张君指出大模型推理面临的三大技术挑战。首先是计算和内存需求的急剧增长。随着模型参数的扩大和序列的加长，推理过程中所需的计算和内存资源大幅增加。例如，2000亿参数量的模型在推理时需要6张RTX 3090Ti GPU或2张NVIDIA A100 GPU。而硬件带宽的限制、模型参数增长速度超过硬件内存容量提升速度以及算力与访存带宽提升速度的差距，使得推理超大模型变得越来越困难。 第二个挑战是推理延迟和吞吐量问题。推理过程包含两阶段，即Prefill阶段和Decode阶段。两阶段推理差异大，导致算力利用率低，并且难以充分使用算力资源。此外，不同请求的输入和输出长度不同，导致处理不同请求的计算量和延迟各异，进而影响用户体验和系统成本。 第三个挑战涉及从单模态到多模态再到更复杂的推理模型，如OpenAI o1的推理成本增加。随着应用场景的多元化，例如音视频推理，不仅计算量和显存需求增加，推理成本也相应提高。复杂的模型结构，如OpenAI o1内部的长思维链路，要求更高的计算量和推理时间。 针对这些挑战，张君介绍了昇腾硬件上的推理加速实践。通过优化推理框架、模型算法和算子加速库，能够有效提升大模型推理性能。例如，昇腾大模型推理框架MindIE-LLM和Transformer领域加速库ATB的开发，都是在这一方向上的重要工作。 张君的工作内容涵盖了从理论研究到实践应用的多方面。在理论研究方面，他发表了多篇论文，并参与了昇思AI框架的开发。在实践应用方面，他通过动态图的自动微分技术以及动静结合模块的优化，实现了推理加速的技术创新。 通过这些实践，张君展现了优化实践的路径，包括模型结构的优化、算子库的加速、硬件平台的优化以及分布式推理的创新。他的工作为大模型推理加速提供了重要的技术参考和实践案例，为昇腾硬件生态的建立和人工智能应用的发展做出了积极贡献。 展望未来，张君认为大模型的参数和序列将会继续增长，多模态和跨模态的应用将会变得越来越广泛。因此，推理加速技术的发展需要不断地进行，以适应更加复杂的模型和更广泛的应用场景。最终，张君希望通过不懈的努力，实现大模型推理加速的技术突破，推动人工智能技术的发展与应用。

大语言模型的主要技术路线 大语言模型是自然语言处理领域的热门技术之一，通过基于深度学习技术的神经网络模型和大规模语料库的训练，生成自然语言文本的模型。本文将详细介绍大语言模型的主要技术路线，包括神经网络模型、预训练模型、生成模型和自动回复系统等方面。 神经网络模型是大语言模型的核心，常用的神经网络模型有循环神经网络（RNN）和变形自注意力模型（Transformer）。RNN 通过将前一个时间步的输出作为当前时间步的输入，从而实现对序列数据的建模，而 Transformer 则通过自注意力机制来实现对序列数据的建模，具有更好的并行化能力。神经网络模型是大语言模型的基础组件，对于大语言模型的性能和效果产生着重要的影响。 预训练模型是大语言模型的重要技术路线之一，通过在大规模语料库上进行预训练，可以用于各种自然语言处理任务的微调。其中最著名的是 BERT（Bidirectional Encoder Representations from Transformers），它通过双向 Transformer 模型进行预训练，可以用于文本分类、命名实体识别等任务。预训练模型可以学习到语言的规律和结构，从而实现更好的自然语言处理效果。 生成模型是大语言模型的另一个重要技术路线，通过训练大规模语料库，生成模型可以学习到语言的规律和结构，从而生成符合语法和语义的自然语言文本。生成模型是自动回复系统的基础组件，对于实现自动回复的功能产生着重要的影响。 自动回复系统是大语言模型的重要应用之一，通过训练大规模语料库，对话系统可以学习到自然语言的规律和结构，从而实现自动回复。自动回复系统可以应用于各种自然语言处理任务，如客服系统、智能客服等。 大语言模型的主要技术路线包括神经网络模型、预训练模型、生成模型和自动回复系统等方面。随着技术的不断发展，大语言模型将会在各种自然语言处理任务中发挥越来越重要的作用。

高阶无模型自适应迭代学习控制matlab代码_High Order Model Free Adaptive Iterative Learning Control matlab code.zip

内容概要：本文详细介绍了使用PLECS搭建三电平NPC逆变器驱动的永磁同步电机(PMSM)双闭环控制系统的方法和调试经验。主要内容涵盖电流环和转速环的设计、PI控制器参数的选择、前馈解耦的实现以及三电平SVPWM模块的应用。文中强调了电流环和转速环之间的协调配合，特别是在转速阶跃响应时的表现。同时，作者分享了许多实用的调试技巧和常见错误，如电流环解耦、PI参数调整、中点电位平衡等问题。 适合人群：从事电机控制研究的技术人员、研究生及以上水平的学生，尤其是对永磁同步电机及其控制算法感兴趣的读者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解并掌握永磁同步电机双闭环控制理论与实践的人群。目标是在PLECS平台上成功搭建并调试三电平NPC逆变器驱动的PMSM矢量控制模型，获得稳定的转速和电流响应特性。 其他说明：文章提供了丰富的代码片段和仿真波形图，帮助读者更好地理解和应用所讨论的内容。此外，还提醒了一些常见的误区和技术难点，有助于提高实际项目的成功率。

内容概要：本文详细探讨了利用COMSOL仿真软件对NCA111三元锂离子电池21700和18650型号进行电化学-热耦合模型、老化模型及容量衰减模型的建立与仿真。首先介绍了NCA111作为高性能正极材料的特点及其在不同应用场景中的优势。接着阐述了电化学-热耦合模型的具体构建方式，涵盖电池内部各组件的物理过程模拟。随后讨论了老化和容量衰减模型的作用机理，强调了充放电循环次数、温度等因素对电池性能的影响。文中还提到已预设参数可供直接修改并运行，支持多倍率充放电仿真，帮助研究者深入了解电池在各种工况下的表现。最后提供了丰富的建模资料，便于使用者进一步掌握相关理论和技术。 适合人群：从事锂离子电池研究的专业人士、高校科研人员、工程技术人员。 使用场景及目标：①研究NCA111三元锂电池在不同环境条件下（如温度、充放电速率）的表现；②探索电池老化机制及容量衰减规律，为改进电池设计提供数据支持；③借助多倍率充放电仿真验证设计方案合理性。 其他说明：附带详细的建模资料，方便用户快速上手操作，同时鼓励用户根据实际需求调整参数，开展个性化研究。

内容概要：本文介绍了TruckSim8×8轮式装甲车辆仿真模型及其与MATLAB联合仿真的应用。该模型基于驾驶员预瞄的双移线工况，初始车速设为70kph，旨在验证装甲车辆的控制算法。模型包含TruckSim装甲车辆模型4A_WMV.cpar文件、8×8轮式装甲车辆的3D模型（.obj和.fbx格式），并提供软件安装包和详细操作教程。仿真工况的选择能够模拟复杂的驾驶环境，如转弯和变道，有助于观察和分析车辆在高速情况下的性能表现。 适用人群：从事装甲车辆研究、教学、娱乐领域的研究人员、教师、开发者和技术爱好者。 使用场景及目标：① 验证装甲车辆的控制算法；② 教育领域中用于车辆动力学的教学和培训；③ 娱乐领域中用于开发坦克类游戏，提供真实的驾驶体验。 其他说明：文中还展示了简单的MATLAB代码片段，演示了如何初始化、启动和执行TruckSim仿真过程。用户可以根据具体需求编写相应代码，进一步优化仿真效果。

内容概要：本文详细介绍了8×8轮式装甲车辆在TruckSim中的仿真模型构建与操作流程，涵盖模型文件解析、三维建模、轮胎参数设定、联合仿真接口配置以及预瞄算法优化等方面。文中强调了关键参数如轴距、轮胎属性、悬挂系统等的具体配置，并提供了MatLAB联合仿真的具体实现方法，包括S-function回调函数的应用、预瞄参数调整、PID控制器及模型预测控制(MPC)的使用。此外，还分享了一些实用技巧，如初始化脚本运行、仿真步长设置、3D模型导入注意事项等。 适用人群：从事车辆仿真研究的技术人员，尤其是关注装甲车辆性能评估与控制算法验证的研究者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解并掌握8×8轮式装甲车辆仿真技术的专业人士，旨在帮助他们完成高质量的仿真项目，提高仿真精度和效率。 其他说明：文中提供的实例和代码片段有助于读者更好地理解和应用相关技术和工具，同时附带的操作指南和避坑建议能够有效减少初学者的学习成本和技术障碍。

TruckSim8×8轮式装甲车辆坦克仿真模型，包跑通含； 【项目介绍】 -TruckSim2019.0 -仿真工况选择基于驾驶员预瞄的双移线工况 -初始车速70kph -该模型可与MATLAB联合仿真，用于后续装甲车辆控制算法验证 【打包文件包括】 -TruckSim装甲车辆模型4A_WMV.cpar -8×8轮式装甲车辆3D模型（包括.obj和.fbx模型） -提供软件安装包 -提供一步步操作模型使用教程文档 本文详细介绍了TruckSim8×8轮式装甲车辆坦克仿真模型，该模型采用了TruckSim2019.0版本，设计了基于驾驶员预瞄的双移线工况作为仿真工况选择，并设定了初始车速为70kph。模型的一个重要特性是可以与MATLAB软件进行联合仿真，这对于后续装甲车辆控制算法的验证具有重要意义。 仿真模型的打包文件内容非常丰富，包括了TruckSim装甲车辆模型文件、3D模型文件（含有.obj和.fbx格式），为用户提供了完整的软件安装包，并且配备了详细的操作模型使用教程文档。这些内容的设计旨在帮助用户能够更加便捷和高效地理解和使用该仿真模型。 模型的3D设计部分包含了一系列的视觉资源，比如.obj和.fbx格式的模型文件，这些文件可以被广泛应用于3D可视化和动画制作中。轮式装甲车辆的3D模型不仅是技术仿真的重要组成部分，而且对于制作逼真的虚拟战场环境也具有不可忽视的作用。 此外，打包文件还包括了详细的操作指南文档，这些文档对于初学者和有经验的用户同样适用。用户通过阅读文档，可以一步步学习如何安装和操作仿真模型，这在一定程度上降低了学习和使用门槛，提升了模型的可访问性。 在文档方面，该仿真模型的打包文件中包含了多个文档，如技术分析文章、项目分析、模型使用教程以及项目介绍等。这些文档覆盖了从模型设计、功能介绍、操作步骤到技术细节等多方面的内容，为用户提供了一个全面了解和学习该仿真模型的平台。 TruckSim8×8轮式装甲车辆坦克仿真模型是一项技术集成度高、操作简便、功能全面的仿真工具。它不仅能够为装甲车辆控制算法的开发和测试提供一个有效的实验平台，同时也为装甲车辆设计、虚拟战场模拟等应用提供了有力的支持。通过该仿真模型，开发者和工程师能够在一个虚拟的环境中对装甲车辆的性能进行详尽的分析和评估，从而加速技术迭代和产品优化过程。