0.引言 光电开关在工业自动控制设备中应用广泛, 与机械行程开关相比, 光电开关无机械碰撞, 响应快, 控制精度高。许多包装机、印刷机、纺织机等都用其进行限位、换向及其它控制。本文介绍的红外光电开关, 由红外二极管(GaAs发光二极管、光敏二极管)集成运算放大器及继电器等构成。其特点是电路简单、抗干扰能力强、工作稳定可靠。 1.电路结构及工作原理 红外光电开关电路原理图如图1。红外发光二极管V1或V2(SE303)与电阻R1组成红外发射电路直接驱动, 产生红外光信号。红外光敏二极管或与电阻或红外线接收头构成红外接收电路直接接收, 其作用是将红外信号转换成电信号。由于红外光敏二极管的峰值波长在的红外区域, 安装时再选带有可见光截止滤波片的硅光敏二极管,环境光对它的影响就很小, 使用时一般不再对环境光进行要求。 集成运算放大器IC1-1(LM324)。与外围元件组成直流电压比较器,红外接收电路的输出直接加到IC1-1的同相端, 电位器RP中心头输出的基准直流电压加于反相端, 通过3脚与2脚的电压比较使IC1-1的输出为低电平(0.00V)或高电平(7.62V)。发光二极管VH为
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0 引言   在电力系统中,无功功率是影响电压稳定的一个重要因素,无功补偿是保证电力系统高效可靠运行的有效措施之一。要取得无功补偿的最佳效果,必须准确地测量出有功功率和无功功率。本文基于非正弦周期信号的无功功率理论,采用快速傅里叶算法,测量有功功率和无功功率,精确的计算,可以有效地提高投切精度,简化投切策略,但其缺点是计算量较大,单片机系统的计算速度远不能满足要求,然而DSP的应用则解决了计算量大,计算速度慢的问题。   傅里叶变换是建立在同步采样的基础上的,要求整周期截取信号,并严格等间隔采样,所以必须保证采样信号和实际信号严格同步即采样频率是信号频率的整数倍,否则将出现频谱泄露,使傅里
2024-01-17 15:26:29 187KB 单片机与DSP
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第二条 本管理办法所称的质量管理,是指公司要确定其质量目标,建立并有效实施质量管理体系,确保影响信息化建设项目质量的技术、管理和人的因素处于受控状态,所有的控制应针对减少和消除不合格,尤其是预防不合格,并建立和完善持续的质量改进机制
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软银和C#的结合。实现上位机远程控制监控,取代原始PLC的操作模式
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WMX3软运动控制器中文文档
2024-01-17 09:14:44 7.42MB 运动控制器
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介绍面向系统原理图的液压系统仿真软件Automation Studio。以剪切机液压系统设计为例,在Automation Studio平台下进行模拟仿真,对剪刀液压缸的外负载和流量特性进行研究,并与Bosch Rexroth实验台实物测试数据进行对比,二者基本相同,证明该仿真软件的有效性。
2024-01-16 20:59:43 162KB Automationstudio软件 模拟仿真
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采用以PLC控制器为核心并结合CAN总线技术建立液压支架电液控制系统,对液压支架电液控制系统的组成及工作原理进行说明;根据控制系统控制要求要实现单架单动作移动,单架顺序联动,成组运动,采煤机位置检测并进行整体方案设计,同时对支架控制系统的软件和硬件进行设计。验证表明,该系统能够实现其基本功能。为煤矿液压支架电液控制系统日益向自动化发展提供参考。
2024-01-16 20:57:52 663KB 液压支架 电液控制系统 CAN总线
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介绍了煤矿井下静液压驱动车辆防爆电比例排量控制系统的总体方案及硬件系统的防爆处理措施;通过防爆电比例减压阀输出特性试验,研究控制电压与输出压力的线性函数关系;通过防爆电控泵回摆特性试验,研究泵的回摆特性以及最大扭矩与伺服压力的线性函数关系;根据某防爆发动机台架试验所得的外特性曲线,研究发动机与防爆电控泵的参数匹配,设置合理的目标负荷值,提出基于转速与控制电压函数关系的排量控制策略,并开发了基于PLUS+1GUIDE的电比例排量控制程序;将开发的防爆电比例排量控制系统应用到某支架搬运车上,获得了比机械-液压伺服控制更好的动力和排放性能。
2024-01-16 20:56:25 750KB 防爆电控泵 负荷设置
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矿用车辆电液行走控制系统是一种将可编程控制器用于煤矿井下车辆电液行走控制的系统,解决煤矿井下车辆行走控制的静液压系统控制模块产品单一的问题,用于煤矿井下车辆的行走控制。采集板通过总线隔离模块与可编程控制器相连接,防爆电比例阀与可编程控制器相连接。矿用车辆的行走速度随液压马达转速的升高而升高,而液压马达的转速随矿用隔爆型比例阀控制电流的增大而升高,反之亦然。
2024-01-16 20:53:41 237KB 电液行走 矿用车辆 控制系统
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针对煤矿用特种防爆柴油机车辆全液压驱动车辆行走系统采用液控闭式系统所存在的弊端,在研究了非煤矿用车辆用全液压驱动闭式行走系统电液控制技术的基础上,设计出了适合于煤矿用特种防爆柴油机车辆用全液压驱动车辆防爆电控闭式行走控制系统并在矿用特种防爆全液压驱动车辆行走控制系统中得以应用。经过1年来的推广试验,结果表明该系统能实现防爆发动机与液压系统的自动匹配,能提高发动机的功率利用率,可获得比现有液控闭式行走系统更好的综合性能(爬坡能力提高10%以上,油耗降低5%以上)。
2024-01-16 20:52:08 215KB 行业研究
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