“预处理基地废气治理设施升级改造工程” 技术方案

交通量是一个不平稳的时间序列,在不确定性条件和缺乏数据资料的情况下,交通量的预测是一个较复杂的问题。灰色马尔科夫链模型是一种结合经典灰色理论和马尔科夫链的状态转移行为的预测模型。该模型在灰色预测理论的基础上,再对随机波动大的残差序列进行马尔科夫预测,实现了两者的优势互补,克服了两者的不足。以太原市漪汾桥断面的交通量的数据在传统灰色GM( 1,1)预测模型的基础上建立交通量的灰色马尔科夫链模型,研究表明,该模型在交通量的预测方面相对传统的灰色GM( 1,1)模型有更高的精度。

从静止同步补偿器(STATCOM)的基本结构和工作原理出发，对参考电流检测方法进行了介绍，利用虚拟对称三相 系统的合成电压矢量形成旋转坐标系的基本思想，在瞬时无功功率理论基础上对id-iq检测方法进行了改进，STATCOM系统 的控制策略为电流间接控制，采用双环控制，外环控制为直流侧电容电压控制，内环控制采用电流控制，调制方法采用PWM调 制。运用MATLAB/Simulink仿真工具建立了STATCOM的仿真模型，仿真了在恒定感性负载、在恒定容性负载和负载由感性到 容性变化的情况。仿真结果表明，设计的S

基于有源电力滤波器的拓扑结构，讨论了主电路中元件参数的改变对补偿性能的影响.在理论分析的基础上，建立系统的MATLAB模型，用仿真结果证明了该方法的正确性和有效性.

针对马利科夫准则易产生误判而失效的缺点,分析了马利科夫准则失效的情况和原因,根据t检验法提出了马利科夫准则有效的判据。该判据根据测量数据列前、后半部分数据均值的一致性,判断马利科夫准则是否有效,从而准确判断测量数据是否含有线性系统误差。

基于非隔离型光伏并网逆变器的原理与控制策略,文中给出了3KW单相两级光伏并网逆变器的主电路的硬件设计方法与整个系统的仿真分析,并基于该设计方法研制了并网逆变器的样机,实测结果证明该并网逆变器工作正常,达到了预期目的。

针对目前市场上流行的行车记录仪功能偏少，本系统以STM32开发板为核心，通过双摄像头记录车内和车外情况，实现车载记录功能；通过RFID技术对当班司机进行身份认证；采用GPS模块采集定位信息，通过4G模块向管理中心汇报车内外情况；增加了司机身份认证模块，车内监控记录模块，远程向管理中心汇报车辆轨迹模块，很好了满足特种车辆的严格管理要求。

介绍了小波变换在滚动轴承故障特征提取中的应用。结合小波变换研制了一套滚动轴承故障诊断虚拟仪器系统。通过对滚动轴承振动信号的小波变换分析,可提取滚动轴承运行状态的特征向量,分析滚动轴承的振动信号,诊断轴承的故障。

针对智能小车存在的避障缺陷，设计了一种超声波单点避障与红外双路交叉避障相结合的全方位避障系统，系统以Arduino为主控单元，以Linux为开发平台，通过多传感器数据的采集融合、经由计算机算法控制，可实现全方位自动避障．系统硬件采用多模块协调配合，可使系统具有较高的自适应能力．实验结果表明，设计的全方位避障系统较大地提高了避障的效率和成功率，可有效地实现全方位避障．

在网络传输过程中，系统的稳定性受不确定，网络延迟，丢包和错序所影响．本文针对这些非理想网络状况，研究了网络控制系统状态反馈控制．建立连续时间系统模型时，还引入了一个定常状态时延，使得模型更贴近实际．随后，运用改进的Lyapunov-Krasovskii函数，推导出网络控制系统鲁棒稳定的充分条件，并基于该充分条件得到利用线性矩阵不等式(LMI)的控制器设计方法，再运用迭代算法求解相关系数．最后通过MATLAB数值仿真算例，证明了本文方法的正确性和有效性．