汽车发动机2大机构和6大系统的概括

为满足滑油系统零部件衰退早期症兆监测要求,采用自制的全流量在线磨粒静电传感器对润滑条件下轴承钢滑动摩擦副开展实时在线磨损状态监测研究.研究了润滑条件下金属磨粒荷电机理和设计了静电监测系统,开展了不同载荷和滑动速度时的磨损实验,对摩擦系数、静电感应信号、静电信号均方根值(RMS)进行相关性分析.研究结果显示:①全流量在线磨粒静电监测方法与摩擦系数均能监测到粘着的发生,具有一致性;②静电监测方法在粘着发生前监测到异常;③在稳定磨损阶段,摩擦系数随载荷的增大而减小,随滑动速度的升高而降低;④在剧烈磨损阶段,静电信号中脉冲尖峰的RMS值随载荷增加时先增加后减小,随滑动速度的升高而减小.

同济大学—汽车发动机点火系统原理(中英文对照)

matlab绘制发动机万有特性，里面有例子，

详细介绍了使用matlab语言建立发动机万有特性曲线的方法

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发动机及关键零部件制造技术

基于使FSC赛车能有最佳起步性能表现的目的，采用调节发动机的断油或断火，控制发动机的功率输出，从而控制目标滑移率和目标转速的方法，结合在多组测试数据的多次直线加速试验，得出通过实验数据选择的最优动力方案来限制引擎的功率输出（断油或断火），可以大大提高FSC赛车的起步性能的结论。

喷油器的喷油精度直接影响燃油的燃烧效果，可靠的喷油量检测方法可以保证喷油器的喷油精度，减少汽车尾气中污染气体的排放。为了实现喷油量的检测，将油量的检测转换为燃油液位的高度检测，使用同轴线式传感器对燃油液面高度进行测量，设计了一种新型的油量检测方法。使用Delphi设计了人机交互界面，清晰显示检测系统的状态与数据；下位机以MC9S08AC60芯片为核心，实现了数据采集与传输。该设计在稳定性、检测精度与响应性上达到了设计要求。

三菱18MACH30G燃气发动机简介.doc