为了提升网格节点集群平台的稳定性,提出了一种应用于大规模集群系统的自动管理方法,将该方法部署到本单位曙光5000集群上,取得了较好运行效果.分析了曙光5000使用过程中发生的3类故障模式:计算节点死机,NIS客户端系统失效和违规作业;根据每类故障的发展特征,实现了处理这些故障模式的系统故障自动管理方法;实际运行效果表明该方法能够提高作业成功率,降低计算节点失效率.
2021-02-23 14:04:13
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在本文中，研究了一类网络动力学系统的稳定性和分叉性。 首先，它表明，对于家庭的每个成员，都有一个全球性吸引地区。 然后，研究特定固定点（0，0）的局部稳定性； 之后，发现随着某个系统参数的变化，该固定点为分叉点。 最后，对一个3-D动力学系统进行了数值研究，发现了丰富多样的分叉现象，并揭示了几何上不同的吸引子。 还观察到，吸引器的几何形状根据特定参数经历连续变形。
2021-02-23 14:03:27
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利用拓扑度理论和广义Halanay不等式研究了分布时滞反应扩散Hopfield神经网络的平衡点的存在性及全局指数稳定性.给出的判别指数稳定性的代数判据易于验证.具有广泛适用性.
2021-02-22 18:07:25
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利用Brouwer不动点理论和不等式技巧,讨论了非自治分布时滞BAM神经网络的绝对指数稳定性.给出了实用有效的判定条件,仅要求激活函数满足局部Lipschitz条件,所得结果更容易验证.例子说明结果的有效性。
2021-02-22 18:07:23
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本文利用非线性度理论和Lyapunov泛函的方法得到了不动点的存在性和唯一性和具有连续分布时滞的区间Hopfield神经网络的交错棒稳定性。性更有效且容易应用。
2021-02-22 18:06:55
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本文研究了一类带有脉冲影响的时滞时变测度大系统的变量指数稳定性。首先，发出了泛函类的概念。然后，通过使用Lyapunov函数的方法和比较原则，通过构造绝对变量的修正和的Lyapunov函数，被称为以上系统一致稳定和分段指数稳定的充分条件。同时，新的识别系统的稳定性的结果一般性且包含已经存在的结果。验证所得结果的可行性与有效性。
2021-02-22 18:06:52
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采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.
2021-02-22 18:06:13
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