该项目是一个 React Web 应用程序，旨在在 Tesla Model 3/Y 中心屏幕上运行。 它显示来自汽车的实时 CAN 总线数据，没有任何难看的电线或辅助显示器。 它通过使用 Macchina M2 和自定义固件 ( ) 连接到后控制台下方汽车的 CAN 总线来实现此目的，该使用您手机的热点连接到 ，该应用程序使用该连接汽车的无线连接（因此需要高级连接）。 用法 仪表板的主面板是一个可配置的信号小部件网格。 您可以使用信号添加和删除它们，调整它们的大小，并在显示器上移动它们。 信号查看器允许您浏览所有可用信号并点击您想要添加到收藏夹面板的信号。 要在面板之间导航，请向左拖动主面板以显示导航菜单。 可以通过修改content文件夹中的网格来添加其他“预设”面板。 提供了以下预设网格： battery显示总battery组能量、电压、电流、最高温度和单个砖电压的大量采样

目前的气象数据采集系统的传感器都是固定的，但不同场合所需的观测数据并不相同，有的传感器并不需要.系统的设计主要采用了CAN总线技术.传感器模块独立设计，可以实现即插即用.传感器模块与上位机采用CAN总线通信.

深井环境恶劣，要求测井仪器可靠性高、数据处理性能好。介绍了以ADSP-21992芯片为主控芯片的井下视频信号采集系统设计。该系统主控芯片内嵌CAN控制器，与相关元器件组成CAN接口单元，搭载EILog-06测井系统的遥传短节，实现对井下图像数据的采集和传输。给出了系统的硬件设计和软件设计，并用串口摄像头进行了测试验证。

c610+M2006+can总线代码

现场总线CAN原理与应用技术 全面描述CAN总线通信方面的专业知识。

基于RMAP协议对SpaceWire高速总线进行了架构设计与实现。首先给出了SpaceWire高速总线的整体设计；其次对SpaceWire编解码器中的DS编码进行了优化；然后根据RMAP协议的基础要求，设计了RMAP SpaceWire总线的工作流程与实现方法；最后通过仿真平台对该设计进行仿真测试。仿真测试表明：设计实现了RMAP SpaceWire高速总线的基础功能，数据链路传输速度可以达到79.84 Mb/s。

windows64位系统，用于模拟车辆CAN总线数据的发送和接收

自己总结的PCIE思维脑图 能帮助快速入门了解PCIE原理，对于学习PCIE和Xilinx XDMA工作原理具有帮助

NXP-I2S总线规范协议

消息总线 这是一个非常基本的实验，以查看我是否可以实现消息传递总线以通过消息传递总线将消息发送到其他模块。 建造 mkdir build cmake make 执照 该代码是zlib / png下的许可。 随意使用此功能。 尚·塞巴斯蒂安·福特克斯（Jean-SébastienFauteux）