PLC的恒温箱控制系统应用了温度传感器，流量传感器，液位传感器。通过拨码开关输入设定温度。设定温度与所测温度进行比较，通过PLC的控制使恒温箱温度恒定。恒温控制系统要求控制恒温箱水温在的某设定数值。当水温低于设定值时，采用电加热升温。当水温高于设定值时，放出部分热水，启动冷却风扇使水流经冷却器向恒温箱供水。本系统以PLC控制器为核心，设计控制系统的硬件电路和软件程序，完成要求的控制任务。本系统设计还对PLC特殊功能扩展模块和BCD译码器做了简单介绍。

可编程序控制器(Programmable Controller，简称PLC)是以微处理器为基础，综合了计算机技术、控制技术、通讯技术等高新技术的工业装置。现代PLC不仅具有传统继电器控制系统的控制功能，而且能扩展输入输出模块，特别是可以扩展一些智能控制模块，构成不同的控制系统，将模拟量输入输出控制和现代控制方法融为一体，实现智能控制、闭环控制、多控制功能一体的综合控制系统。在工农业生产中，常用闭环控制方式控制温度、压力、流量等连续变化的模拟量，PID控制是常见的一种控制方式。由于其不需要求出控制系统的数学模型，算法简单、鲁棒性好、可靠性高，在使用模拟量控制器的模拟控制系统和使用计算机(包括PLC)的数字控制系统中得到了广泛的应用。本文针对恒温水箱温控系统的要求，以PLC为温度控制系统的核心，利用PID控制算法实现水箱的恒温控制。

交通高低峰分段运行、数显倒计时交通红绿灯 PLC 控制电机变频调速系统设计与调试+触摸屏 花式喷水池装置PLC控制梯形图的设计与调试 S7-1500与S7-200 SMART的通信控制系统设计与监控

包括程序块，HMI触摸屏，PC机，所有东西都做好了，博图版本必须15.1以上 控制要求：1、 手动控制方式 在手动控制方式，可用4个控制按钮控制小车的向前和向后运行，以及车门的打开和料斗门的打开。 小车的运行由三组异步电动机控制，小车的车门和料斗的斗门由电磁铁控制，当电磁铁带电时，料门或斗门打开，失电时关门。 手动控制要求如下： a、 小车向前运行 小车在漏斗下面时不能向前运行，小车的车门在打开时不能运行，小车采用点动控制，按下向前运行按钮，小车向前进，当小车行至料斗下时，碰到前限位开关时应停下。 b、 小车向后运行 小车在A地点时不能后退，小车的车门在打开时不能运行，小车采用点动控制，料斗门未关闭时不能运行，按下向后运行按钮时，小车向后运行至A地点时，小车碰到后限位开关应停下来。 c、 料斗门打开控制 小车必须在B地点料斗门下时，才能打开料斗门，以避免将料卸在地上。按一下料斗门打开按钮，控制料斗门的电磁铁得电，斗门打开，延时10秒钟后电磁铁失电斗门关闭。 d、 车门打开控制 小车必须在A地点时，才能打开车门，以保证将料卸在规定地点。按一下车门打开按钮，控制车门的电磁铁得电，车门打开，延时4秒钟后电磁铁失电，车门关闭。 2、 单周期运行控制方式要求 小车在A地点，并且在车门关好的情况下，按一下向前运行按钮。小车就从A地点运行到B地点停下来，然后料斗门打开装料10秒钟，之后小车自动向后行到A地点停止，车门打开卸4秒钟后，车门关闭。 3、 双周期运行控制方式要求 小车在A地点时，按一下向前运行按钮，小车将循环两次单周期运行过程。 4、 自动运行控制方式要求 小车在A地点时，按一下向前运行按钮，小车将自动重复单周期运行过程，断开运行开关时，小车将在完成一个循环之后，结束运行。 在手动控制方式下不能进行单周期、双周期和自动运行方式，反之，在 单周期、双周期和自动运行方式下也不能进行手动控制。

自动门控制装置 西门子PLC课程设计 自动门控制装置 西门子PLC课程设计

四层电梯简单模型，包括TIA Portal设计图和word。 设计要求： 1.1 电梯上行设计要求 ①当电梯停于1F或2F、3F时，4F呼叫，则上行到4F， 碰行程开关后停止。 ②当电梯停于1F或2F时，3F呼叫，则_上行到3F，碰行程开关后停止。 ③当电梯停于1F时，2F 呼叫，则上行到2F,碰行程开关后停止。 ④当电梯停于1F时，2F、3F同时呼叫，则上行到2F后，停5s后，继续上行到3F后停止。 ⑤当电梯停于1F时，3F、4F同时呼叫，则上行到3F后，停5s后，继续上行到4F后停止。 ⑥当电梯停于1F时，2F、4F 同时呼叫，则上行到2F后，停5s后，继续上行到4F后停止。 ⑦当电梯停于1F时，2F、3F、4F同时呼叫，则上行到2F后，停5s后，继续上行到3F后，停5s后，继续上行到4F后停止。 ⑧当电梯停于2F时，3F、4F同时呼叫，则上行到3F后，停5s后，继续上行到4F后停止。 1.2 电梯下行设计要求 ①当电梯停于4F或3F、2F时，1F呼叫，则下行到1F，碰行程开关后停止。 ②当电梯停于4F或3F时，2F呼叫，则下行到2F，碰行程开关后停止。 ③当电梯停于4F时，3F呼叫，则下行到3F，碰行程开关后停止。 ④当电梯停f 4F时，3F、2F同时呼叫，则下行到3F后，停5s后，继续下行到2F后停止。 ⑤当电梯停于4F时，3F、1F同时呼叫，则下行到3F后，停5s后，继续下行到1F后停止。 ⑥当电梯停于4F时，2F、1F同时呼叫，则下行到2F后，停5s后，继续下行到1F后停止。 ⑦当电梯停于4F时，3F、2F、1F同时呼叫，则下行到3F后，停5s后，继续下行到2F后，停5s后，继续下行到1F后停止。 ⑧当电梯停于3F时，2F、1F同时呼叫，则下行到2F后，停5s后，继续下行到1F后停止。

利用三菱FX2N系列PLC,设计地下停车场通道控制设计!!

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第 1 章 绪论 1.1 引言 十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是城市交通管理工作自动化的重要标志之一。可编程序控制器(PLC) 是一种新型的通用的自动控制装置,它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,是专能加强、编程简单、使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列优点。因此,本文介绍了三菱公司的PLC 产品来实现交通灯的自动控制。 1.2 课题研究背景