沥青路面图像噪声污染多,随机性较强。针对传统路面图像在进行滤波、边缘检测等裂缝识别过程中,不能较好地识别裂缝信息且存在大量类似于裂缝的噪声污染问题,利用BP神经网络的学习性和容错性提出一种基于神经网络的裂缝识别方法。首先对沥青路面图像同态滤波增强后,将其分成32像素×32像素的小方格区域,然后提取小方格内图像参数与其邻域方格预测结果用于神经网络训练,最后将训练后的沥青路面图像小方格分为有裂缝和无裂缝两种,从而实现沥青路面裂缝的初提取。结果表明,该方法对沥青路面裂缝的识别率达到90%以上,能够较好地满足沥青路面裂缝识别的要求,是一种可行性较高的方法。

沥青路面梯度热导率结构优化及温度场，王声乐，杜银飞，为提高沥青路面内热量向下传导效率，减少路面积热，本文优化了梯度热导率结构(OGCS)：15%F+10%F+0。ABAQUS模拟结果表明，OGCS夜晚向外界环

JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范.pdf