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车路系统仿真，使用ADMAS软件 CH1 虚拟样机技术概论 CH2 车辆系统的虚拟样件建模 CH3 车辆动力学的虚拟样机仿真 CH4 车辆对道路作用力及道路相应的仿真 CH5 道路破坏评价及减小车辆对道路破坏的措施 CH6 车路系统动力学的主动控制技术 参考文献

提出带有机械电子元件的车辆底盘的优化设计方法和工具．为此，开发了一种转换软件，使得ADAMS/ Car的多体系统（MKS)车辆模型能够自动转换到软件工具alaska中，随后，转换成的车辆模型通过轮胎模型、驾驶员模型和机械电子操纵装置模型加以扩展，整个系统符号化的模型方程由alaska生成，并且以C代码形式输出．进行了车辆动力学评价准则的分析，为以性能准则（目标函数）和附加准则（约束函数）的形式进行多目标优化作好准备．讨论了各种灵敏度分析方法，自动微分被作为一种符号化方法的有用工具引入．对不同的优化方法进行