基于ANSYS／LS-DYNA 8.1进行显式动力分析，包含了软件的简介、使用和具体案例的分析操作教程。

针对矿山设备高压配电室机器人巡检系统中数显式仪表数码管难以有效定位与准确识别的问题,提出了一种复杂环境下数显式仪表数码管定位与识别方法。在数码管区域定位中,首先通过特征图像和标记分水岭算法初步定位数码管区域,然后使用大津阈值法和标记分水岭算法得到二值图像,并对其进行投影分割得到数码管字符,最后采用局部二值模式特征和支持向量机分类算法排除非数码管区域,提高数码管定位准确率;在数码管字符识别中,首先使用自适应Canny算法提取数码管字符边缘,然后采用Radon变换估计数码管字符倾斜角度,再使用滤波模板滤除噪点,最后通过穿线法识别数码管字符。试验结果表明,该方法能适应不同光照、数码管大小和字符倾斜角度,具有较高的定位和识别准确率。

激光弯曲成形是利用激光束的能量修整板材曲率的一种新型柔性无模成形加工方法。为探索激光弯曲三维成形的机制以及成形过程中的物理现象, 对1Cr18Ni9Ti正方形薄板采用交叉线扫描策略激光弯曲三维成形制备了球冠面, 利用显式动态有限元方法分析了正方形薄板在激光扫描过程中的温度、应力、应变、节点加速度与速度以及形变的变化情况, 在二维激光成形温度梯度机制基础上探讨了激光弯曲三维成形中存在的物理现象。在扫描过程中, 薄板整体的温度随着激光扫描逐渐增加, 在任意时刻任意位置的加热都会造成整体薄板应力作用方向和大小的改变, 应力变化是形成圆周线的趋势, 由于扫描路径时空的变化导致正方形薄板四角的变形量有所不同。

注意：三步所用公式的精度必须相同。通基本思想，四阶Adams显式公式，四阶Adams隐式公式，预测校正公式，四阶Adams显式公式与四阶Runge-Kutta公式的比较，会使用公式，了解多步法的收敛性和稳定 ...

电子扫描,基于ANSYS/LS-DYNA 8.1进行显式动力分析

1、古典显式格式求解抛物型偏微分方程（一维热传导方程） 2、古典隐式格式求解抛物型偏微分方程（一维热传导方程） 3、Crank-Nicolson隐式格式求解抛物型偏微分方程 4、正方形区域Laplace方程Diriclet问题的求解 如： function [U x t]=PDEParabolicClassicalExplicit(uX,uT,phi,psi1,psi2,M,N,C) %古典显式格式求解抛物型偏微分方程 %[U x t]=PDEParabolicClassicalExplicit(uX,uT,phi,psi1,psi2,M,N,C) % %方程：u_t=C*u_xx 0 <= x <= uX,0 <= t <= uT %初值条件：u(x,0)=phi(x) %边值条件：u(0,t)=psi1(t), u(uX,t)=psi2(t)

ANSYS13.0 LS-DYNA 作为世界上最著名的通用显式非线性动力分析 程序，能够模拟真实世界的各种复杂几何非线性、材料非线性和接触非线性 问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成 形等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流闺销合问题. 金书主要分为两大部分2 第-部分介绍了ANSYS1 3.OLS-D~认软件所 涉及的基础知识、应用方法及~ 点理主要包括， CAE 技术及其发展、单元 的特性及定义、材料模型及其选用、有限元建模技术、为口就与约束、求解及 控制、后处理等.第二部分结合实例介绍了LS-DYNA 的一些典型应用， 主 要包括: 工业产品跌落测试分析、冲压回弹分析、鸟雄风销分析、乳制成形 分析、冲击分析、侵彻分析等， 并在其中穿插讲述了一些新的模块、新的 方法.

1、古典显式格式求解抛物型偏微分方程（一维热传导方程） 2、古典隐式格式求解抛物型偏微分方程（一维热传导方程） 3、Crank-Nicolson隐式格式求解抛物型偏微分方程 4、正方形区域Laplace方程Diriclet问题的求解 如： function [U x t]=PDEParabolicClassicalExplicit(uX,uT,phi,psi1,psi2,M,N,C) %古典显式格式求解抛物型偏微分方程 %[U x t]=PDEParabolicClassicalExplicit(uX,uT,phi,psi1,psi2,M,N,C) % %方程：u_t=C*u_xx 0 <= x <= uX,0 <= t <= uT %初值条件：u(x,0)=phi(x) %边值条件：u(0,t)=psi1(t), u(uX,t)=psi2(t)

本文基于大型动力非线性有限元程序LS-DYNA3D，针对 “钢板-钢管阵列复合式装甲”两种新型装甲形式抗高速杆式弹丸冲击毁伤响应过程进行了数值模拟研究。数值模拟结果形象再现了弹丸冲击作用下复合装甲结构组元材料变形破碎、贯穿破坏、弹丸磨蚀、应力波传播等物理力学过程，精确捕捉了弹丸剩余速度、弹丸减速度和弹丸剩余动能等重要参量的时程变化特征，研究得到了钢管阵列层数及阵列组合形式、弹丸冲击速度、弹丸冲击位置等关键因素对该复合装甲结构抗弹丸冲击毁伤破坏模式的影响规律。相关成果可为新型复合装甲优化设计及抗弹性能准确评估提供重要理论支撑与科学依据。