为了解决世界的能源和环保问题，电动汽车的研发倍受关注。但我国电动汽车的研发工作，大多建立在对现有燃油汽车进行改装设计的基础上完成的。因此，为了研制出经济、实用的电动汽车，利用先进的仿真技术对其性能进行仿真分析是非常必要的。本文在对某微型燃油汽车底盘进行改装设计的基础上，利用ADVISOR仿真软件对其性能进行仿真分析，从而为该微型电动汽车的设计和产业化提供参考。

无编码和译码情况下对QPSK的性能用C++进行仿真，给出误比特率和误符号率

基于Matlab_Simulink的直线发动机性能仿真研究.pdf

荷兰航空航天实验室（NLR)开发的航空燃气涡轮发动机性能仿真软件GSP 11.0，虽然为LE版本，但具备了开展发动机设计点性能、非设计点稳态、过渡态性能仿真功能，包含了多个发动机模型和部件特性图。

QPSK调制方式，卷积码信道编码，维特比译码，分别用硬判决和软判决进行误比特率性能仿真

MIMO系统检测性能仿真程序示例,matlab实现，可更改收发天线数。

低密度奇偶校验码（LDPC码）译码主要包括基于硬判决和基于软判决的译码。文章对这两种译码方法中的典型算法（BF算法和BP算法）和一种改进的对数域算法（APP-LLR算法）进行了仿真研究；比较并分析了信噪比、码长和迭代次数等参数对译码性能影响。仿真结果表明误码率会随着码长和迭代次数的增加而减小，同时在同等条件下软判决译码算法的误码性能比硬判决优越。

用matlab实现的多站定位系统性能仿真源代码

leach的性能仿真，每轮过过后，节点剩余能量情况

以距离保护为研究对象,分析距离继电器的动作方程在阻抗平面上的动态特性,采取与实际保护装置相同的数据处理过程,开发了距离保护仿真软件。仿真软件数据载入部分采用COM-TRADE格式,图形显示部分采用多视图方法,将距离保护内部各元件的动态工作过程按故障数据的采样点以直观的方式再现出来,实现对保护装置动作过程描述的透明化、可视化、定量化。以实际故障录波数据和基于PSCAD/EMTDC模型仿真产生的故障数据为例对软件进行仿真,分析距离保护的启动元件、选相元件、工频变化量继电器、接地距离继电器的仿真结果,说明软件能精确地再现故障时保护内部各元件的动态行为。并可评估在不同运行工况下,继电器在数据不同采样点之间的动态表现。