为解决塔式起重机臂架传统的设计方法的任务比较繁重的问题,利用Visual Basic6.0语言对ANSYS进行二次开发,形成一套专门针对塔式起重机起重臂的参数化设计系统,可以通过该系统的人机界面对话对目标塔式起重机的起重臂进行必要参数的输入,完成起重臂的初始参数设计.该系统解决了有限元软件操作复杂性的问题并满足具体专业的需求,简化了设计工作.
2023-02-19 22:53:18 1.45MB 塔式起重机 臂架 参数化 有限元
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HGT 21629-1999管架标准图(五).
2023-02-15 10:38:58 1.42MB HGT 21629 管架 标准图
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HGT 21629-1999管架标准图(四).
2023-02-15 10:35:00 2.15MB 管架 标准图 (四).
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HG_T21629-1999管架标准图,第一部分,管架标准图,第一部分,管架标准图,第一部分,
2023-02-15 09:53:02 1.55MB 管架标准图
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自写的一个窗体,用于支吊架开发
2023-02-04 16:12:41 12KB pml pdms
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jboss-3.2.1.jar jbossall-client.jar jbosscx-client.jar jboss-jmx.jar jboss-jmx-rmi-connector-client-3.0.4.jar jboss-system-3.2.1.jar
2023-01-18 12:36:14 6.71MB jboss
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基于遗传算法的主动悬架最优控制方法研究,张国胜,方宗德,线性二次型调节器(LQR)在工程上广泛应用,但其存在权重矩阵确定困难的不足,本文将遗传算法应用于LQR控制中,提出了一种改进的最
2023-01-07 10:19:11 430KB 首发论文
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源码:吵个架wxPython (20230102)
2023-01-04 19:23:01 182.39MB python
为更好地研究方程式赛车的操纵稳定性,基于机械系统动力学仿真软件ADAMS对某大学的大学生方程式赛车(Formula SAE racing car)的前悬架系统建立仿真模型,并进行运动学仿真分析,得到车轮在跳动时主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和前轮前束4项参数的变化曲线,分析各参数变化对赛车操纵稳定性的影响,利用ADAMS/Insight模块对悬架的硬点位置进行多目标优化.结果表明,前悬架系统的运动特性得到有效提升,满足设计要求,该研究对于赛车的悬架设计具有一定的指导意义.
2022-12-26 21:27:14 778KB 工程技术 论文
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