Stateflow逻辑系统建模 本书详细介绍了MATLAB产品体系中用于动态逻辑系统建模仿真的Stateflow产品的应用方法。本书的前六章内容是Stateflow的基础，重点介绍了有限状态系统中状态、状态转移、连接节点、历史节点、动作、数据对象、事件等各种概念在Stateflow产品中的实现方法，还着重介绍了层次化系统建模、并行机制、事件广播、隐含事件和时间逻辑等有限状态系统的建模方法。本书的后三章内容涉及Stateflow的高级话题，涵盖了Stateflow Coder代码生成、真值表、Embedded MATLAB Function以及Stateflow API的使用方法等内容。 　　本书内容丰富、全面、系统而且权威，对Stateflow有限状态系统中的每一种语法现象都进行了详尽的介绍，并列举了丰富的应用实例，便于读者掌握具体工具的使用方法。 　　本书既可作为需要完成动态逻辑系统建模和仿真的工程人员的参考书，也可作为在校本科生、硕士研究生和博士研究生的教材，还可作为MATLAB相应产品培训课程的教材。 《Stateflow逻辑系统建模》既可作为需要完成动态逻辑系统建模和仿真的工程人员的参考书，也可作为在校本科生、硕士研究生和博士研究生的教材，还可作为MATLAB相应产品培训课程的教材。

3.2 驾驶行为特征因子计算 考虑到私家车车险的承保理赔数据是以单个车辆、车年为基本单位的，因此驾驶行为 特征因子的计算应该是基于单个车辆所有行程的数据。在计算驾驶行为特征因子的时候， 考虑了诸如里程、平均速度、驾驶时长、驾驶时间段分布、驾驶节假日分布、驾驶地区差 异和路线熟悉度等因素，下面详细说明各个特征因子的计算方法及代表的现实意义。 3.2.1 里程与时长相关因子 与车辆时长相关的因子主要有：观测天数、行驶天数、行驶总时长、行程时长的频数分布、 行程时长的标准差。与车辆行驶里程相关的因子主要有：车辆总里程、行程里程的区间频 数分布、行程里程的标准差，表 13 中详细说明了各因子的计算方法和说明。 表 13：里程与时长相关因子 因子类别 因子指标 计算说明 驾驶时长 观测天数 设备安装日期与取数截止日期之间的天数，用于统一车辆的保险理赔数据 的计算口径 行驶天数 有驾驶行为发生的天数 行驶总时长 所有行程驾驶时长的总和，单位：分钟 时长频数分布 按照 0~30 分钟，30~60 分钟，60~120 分钟 120~240 分钟和 240 分钟以上的 时长区间统计每辆车所有行程时长的频数分布情况，用于计算长时间疲劳 驾驶等相关因子关的变量 时长的标准差 用于衡量驾驶时长差异的大小，如果行车路线相对固定，则时长的标准差 相对较小 驾驶里程 总里程 所有行程里程的总和，单位：千米 里程频数分布 按照 0~2 千米，2~5 千米，5~10 千米，10~50 千米，50~100 千米和 100 千 米以上的里程区间统计每辆车所有行程里程的频数分布情况，用于短途和 长途行程的划分 里程的标准差 用于衡量行驶里程差异的大小，如果行车路线相对固定，则里程的标准差 相对较小 3.2.2 速度相关因子 由于本次汇总的数据没有采用原始数据的速度相关信息，所以用行程的里程除以时间 得到每段行程的平均速度。这种计算方式抹掉了行程中速度的动态变化情况，也无法判断 整个驾驶过程中发生的诸如急加速、急减速、急转弯等事件。针对车辆的平均速度，计算 了平均速度的标准差和平均速度的频数分布等因子，具体介绍见表 14。

介绍了二极管中点箝位式三电平电压型逆变器为主电路的逆变装置及拓扑结构,深入分析了三相三电平逆变器SVPWM最新算法的原理,建立了新型三相三电平永磁同步电机和逆变器的SVPWM新型控制系统仿真模型,并在Matlab/Simulink中进行仿真分析,同时仿真结果与二电平进行比较,结果表明该三电平SVPWM永磁同步电机新型控制系统的有效性和模型的正确性。

数字信号处理器（Digital Signal Processing，DSP）是一项成熟的数字处理技术。它具有速度快、精度高、抗干扰能力强、尺寸小、性能稳定等优点，特别适合处理复杂的控制算法。目前传统的DSP功能开发方法，是利用汇编语言或C／C++语言进行DSP功能开发，具有周期长，工作量大，调试复杂等缺点，不利于算法验证和产品快速开发。而且，程序下载所依赖的仿真器价格一般比较昂贵，也增加了产品开发的成本。 　　本文利用TMS320F2812芯片自主开发了硬件平台，提出了在Matlab／Simulink环境下，搭建算法模型并自动生成C代码，并通过串口下载至DSP目标板的快速开发方案。 　　1

基于MATLABSimulink的系统仿真技术与应用电子版本-基于MATLAB-Simulink的系统仿真技术与应用.part3.rar 基于MATLAB-Simulink的系统仿真技术与应用.part3.rar 基于MATLAB-Simulink的系统仿真技术与应用.part2.rar 基于MATLAB-Simulink的系统仿真技术与应用.part1.rar 基于MATLAB-Simulink的系统仿真技术与应用.part4.rar 《基于MATLAB/Simulink的系统仿真技术与应用》首先介绍了MATLAB语言的程序设计的基本内容，在此基础上系统介绍了系统仿真所必要的数值计算方法及MATLAB实现，并以Simulink为主要工具介绍了系统仿真方法与技巧，包括连续系统、离散系统、随机输入系统和复数系统的仿真，由浅入深介绍了模块封装技术、电力系统模块集、非线性系统设计模块集、s-函数编写与应用、Stateflow有限状态机、虚拟现实工具箱等中高级使用方法，最后还介绍了半实物仿真技术与实时控制技术。

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本书将MATLAB 工具与电力系统理论知识相结合，对MATLAB/SIMULINK 在电力系统中的仿真与应用做了详细介绍。全书共分8 章。第1 章对MATLAB/SIMULINK 进行了概述。第2 章介绍了MATLAB 的程序设计基础。第3 章对SIMULINK 的应用基础进行了阐述。第4 章和 第5 章分别通过大量详尽的实例对电力系统主要元件和电力电子电路进行了说明。第6 章和第7 章讨论了利用MATLAB/SIMULINK 构建复杂电力系统并进行稳态、暂态仿真，以及高压电力系 统电力装置仿真的具体方法。第8 章对利用模块集成和S 函数编程两种定制非线性模块的方法 进行了介绍。 本书可作为高等院校电气工程专业高年级本科生教材，也可作为电气工程专业研究生、电 力工程技术人员和FACTS 领域广大科研工作者的参考书。

MATLAB-SIMULINK建模与仿真实例精讲-张德丰(pdf).

通信原理BPSK调制 基于MATLAB simulink仿真

MATLAB-Simulink通信系统的建模与仿真 详解MATLAB Simulink通信系统建模与仿真刘学勇编着源码 目录 第1章MATLAB基础与通信系统仿真 1.1 MATLAB简介 1.2 MATLAB程序设计 1.3通信系统仿真 第2章Simulink仿真基础 2.1 Simulink简介 2.2 Simulink工作环境 2.3 Simulink仿真的基本方法 2.4创建自己的模块库 2.5 S-函数的编写 第3章通信信号与系统分析 3.1离散信号和系统 3.2傅立叶分析 3.3带通信号的低通等效 3.4随机信号分析 第4章信道 4.1加性高斯白噪声信道 4.2多径衰落信道 第5章模拟调制 5.1幅度调制 5.2角度调制 第6章数字基带传输 6.1概述 6.2二进制基带信号传输 6.3基带PAM信号传输 6.4带限信道的信号传输 第7章数字信号载波传输 7.1概述 7.2主轴幅