通过TRIZ创新原理分析了当前矿用防爆车辆的发展趋势,并找出影响纯电动防爆车辆续驶里程的主要因素。利用TRIZ创新工具,解决了纯电动防爆车辆轻量化设计中的防爆电源箱减重和悬架系统减重问题,采用防爆圆筒薄壁蓄电池箱技术和空气弹簧悬架技术使得车辆整备质量降低近20%,续驶里程提升10%。利用TRIZ相关原理进行纯电动防爆车辆的轻量化设计是矿机设计领域中的有益探索。

变频器与电缆长距离连接的应用已很普遍,但这种连接导致电动机绝缘受损已越来越受到关注。从理论上分析了长距离电缆线路波反射的机理,通过采用Saber仿真软件建立仿真模型,得出基于长线数学模型变频调速系统的等效电路图,为不同场合变频应用系统消除高次谐波反射过电压振荡与抗干扰设计提供了参考依据。以变频器与电动机间电缆的长度问题为切入点,寻求一种电缆与变频器、电动机之间的合理匹配,提出了变频系统动力电缆选型要考虑的因素,给出了变频器载波频率与变频电缆导线截面校正系数与变频电缆温度校正系数,以及使用普通电力电缆时,通过加装电抗器的方法,可增加变频器与负载电动机的最大距离。

中微子振荡的令人信服的实验证据及其中微子是块状粒子的含意给无中微子双β衰变（β0β）在天体物理学中发挥了核心作用。 实际上，这种难以捉摸的衰变的发现将是一个重大突破，表明中微子和反中微子是同一粒子，并且轻子数不守恒。 这也将影响我们建立绝对中微子质量尺度的努力，并最终理解基本粒子相互作用的统一。 当前所有用于搜索β0β的实验程序都面临着增加实验质量同时保持令人难以置信的低水平虚假背景的技术和财务挑战。 本文中描述的新概念可能是结合理想实验的所有特征的答案：能量分辨率，低成本质量可扩展性，同位素选择的灵活性以及使背景可以忽略的许多强大功能。 提出的技术基于使用冷却至120 K的硅探测器阵列来优化超纯晶体发出的闪烁光的收集。 它显示与这种类型的天然CaMoO 4闪烁探测器的54公斤阵列可以在仅1年的100 Mo的β0π的半衰期上产生竞争性的灵敏度，而这种半衰期高达¼1024年 数据采集​​。 由40 Ca nat MoO 4闪烁探测器制成的同一阵列（摆脱来自48 Ca的两个中微子双β衰变的连续背景）将能够实现≥1025年的显着灵敏度。 仅在1年的测量中100 Moβ0β的半衰期。

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地球卫星在极轨道上的倾角I经历了世俗的De Sitter进动，分别为$$-\，7.6 $$ <math> - </ 每年mspace> 7.6 </ math>毫秒，以适当选择其非循环节点$$ \ Omega $$ <math> Ω </ math>。 I的竞争长周期谐波变化率归因于圆轨道或极轨道的地势的偶数和奇数纬向谐波消失，而

《程序员数学 》用python学透线性代数和微积分，源码程序，和书本对应。并做了错误的修改bug

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为了实现一个综合存储方案，我们第一步首先要弄清楚IO密集型应用系统的总容量和时间密集型应用的存储字节数，或者选择有序或无序的数据存储应用系统。 这样我们才能估计出要多少SATA磁盘才能满足非经营性关键数据的存储需求；要多少SAS磁盘，才能保持存储无序的关键性商业数据。 确定了容量需求之后，我们就从易管理性考虑，整合存储磁盘的周边设备，在RAID方案中区分SATA和SAS的先后顺序并做好标记。

电机驱动系统是电动轮矿用自卸车的核心部分,而交流异步电机在驱动系统中占主导地位,研究开发先进的异步电机驱动控制系统能够有效提高矿用自卸车动力经济性和安全可靠性。对电动轮矿用自卸车电驱动系统结构进行分析,编写牵引特性计算程序从而为异步电机提供数学模型,基于Simulink环境下对异步电机进行建模,分析了电流、磁链和转矩;同时在Simulink环境下对矿用自卸车电驱动异步电机转子磁场定向矢量控制算法(IFOC)和直接转矩控制算法(DTC)进行了建模仿真与比较分析,结果表明研究结果为此类研究提供理论依据和方法支持,可以应用于设计生产。

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