国内山区峡谷区域的桥梁一般具有高墩大跨的特点,作用在主梁及墩上的风荷载会很大,确定桥梁的设计基准风速与风荷载就变得十分重要。结合某连续刚构箱梁桥算例,对比《公路桥涵设计通用规范》和《公路桥梁抗风设计规范》中对主梁横桥向风荷载计算的规定,指出两部规范的差异,为山区峡谷桥梁抗风设计提供理论依据;通过联系现有研究和规范分析了设计基准风速的确定,并结合某桥算例分析了各自算法的合理性,从而确定采用现有研究的方法计算山区桥梁设计基准风速,并按《公路桥梁抗风设计规范》规定计算山区桥梁的静阵风荷载更为合理。
2021-12-01 09:46:42
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基于典型的路基路面体系设计方法，利用有限元分析软件abaqus分析交通荷载作用下软土路基沉降与荷载振动关系
2021-11-26 17:03:55
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基于有限测点的风荷载识别，马魁，孙宇波，本征正交分解（POD）方法可以简化结构表面的风荷载的描述。由于大部分大跨度结构的表面不规则，同时风洞实验布置的测点数目有限，
2021-11-17 11:11:50
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