隧道的建立离不开支撑其正常运行的机电系统，其中隧道的照明系统就是隧道支撑系统中的重要部分。由于隧道照明中遇到情况的复杂性，需要在设计照明系统时进行隧道照明的仿真模拟。DIAlux是一款可以实现空间环境下的灯具选择、布设以及照明模拟的软件。文章介绍了隧道照明的视觉特点，阐述了隧道内的照明强度分配，并以DIAlux软件为基础，给出了实现隧道照明的仿真模拟方法。

摘要：公路隧道作为公路的一个特殊路段，具有污染严重、噪声大等特点，降低了道路的通行能力，威胁到车辆的行驶安全。为了提高这一瓶颈路段的通行能力，确保安全行车，需要设计隧道照明系统。 　　在公路上行驶的汽车穿过长大隧道时，人类生理特点决定了司机的视觉要发生微妙的变化，在白天时尤其明显。汽车接近隧道时，环境亮度突然由高变低，司机视觉上会出现“黑洞效应”，对安全行车极为不利。当汽车驶出洞口时，环境亮度迅速的由弱变强，视觉上会出现眩光而倍感不适。隧道照明主要围绕如何解决司机进入隧道入口时的“黑洞效应”与出口时的“眩光”问题。 　　1 公路隧道照明设计 　　公路隧道的照明系统，是为了把必要的视觉

　目前，汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。汽车照明系统主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部仪表及夜间检修等，既是汽车的重要安全部件，又是最主要的主动式安全装置。现在，该系统正在经历着重要的变革，这里主要介绍汽车照明系统中的部分新技术。

高速公路隧道照明系统施工说明归纳.pdf

通过设计基于LED光源的自由曲面透镜实现均匀圆形光斑的实例，提出一种快速建立光学器件模型的方法。该方法根据几何光学和非成像光学理论建立透镜的数学方程，由Matlab实现透镜面型数据的数值计算，由TracePro编程完成透镜建模，以动态数据交换（DDE）协议为基础建立Matlab与TracePro间的会话，可在TracePro中自动创建透镜实体模型。仿真结果表明，光通量为100 lm，光源尺寸1 mm×1 mm，视角120°的LED朗伯型光源在5 m远处的目标面上形成半径为3 m的圆形光斑，光斑照度均匀性可达0.7，透镜效率为87%。与传统实现透镜实体模型的设计方法对比，本方法可以简化设计过程，节省设计时间，进一步证明其准确性和可靠性。

Matlab拥有丰富的工具箱以及内置函数，本文在简要介绍语音识别的基础上，介绍了一种基于Matlab GUI语音感知的照明控制系统设计思想，同时给出实现方法，达到了人与计算机零距离交流的目的。主要功能有语音信号的特征提取、训练、识别与功能指示等。端点检测依靠能量与过零率的双门限检测法，可以减少数据量与处理时间；特征提取采用Mel频率倒谱系数（MFCC），识别采用改进的DTW模板匹配，提高了识别效率。本文设计的控制系统能成功实现语音识别，并根据语音内容执行命令，同时显示识别结果，精准实时控制模拟家居照明。

车站设备

基于单片机的教室智能照明系统的仿真设计

其中含有声控、光控、等控制，使用STC89S51单片机来控制的，可以进行串口的通信

智能照明系统解决方案