安装先关闭杀毒软件 1运行双击点我安装，等待3-4分钟左右，安装驱动点下一步，提示替换全部点是即可 ， 3，打开软件，接上数据线，连接汽车 ，点测试点保存即可！ 特别提醒: 注意1：做修改之前，务必点击 自动扫描, 完成后保存日志文件, 里边备份了所有的原始参数。(或者集成模块备份更全） 注意2：线一定要和配套的软件版本一起使用，不要用其他版本的5053 软件，可能会造成硬件损坏。 注意3：每个车修改的代码都不一样，养成每次修改长编码前记下原先编码的好习惯，以便修改失败后仍能还原。 注意4：某些功能可能要在关闭电门、拔出钥匙、插入钥匙、重新打开电门后才会生效。 注意5：光盘里面资料有些是网上收集的，但是都是由技术员检查实操通过的。不全的还望见谅，如果有好的发现可以发给客服补充哦，造福更多同样喜欢自己DIY的车友。

带有多丢包网络控制系统的PID控制器设计开题报告.doc

基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障检测系统的研究

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基于小波分析的故障检测与诊断硕士论文-基于小波分析的故障检测与诊断.rar 这是篇小波分析的故障检测与诊断的硕士论文，作者讲授了如何运用选择与应用小波的分解与重构来检测与诊断实际工程中的问题。

通过分析典型负载下电弧电流高频分量在时域与频域表现出的不同特征，提出一种串联交流电弧故障检测方法。该方法利用电弧电流变化率与其有效值的比值以及6~12 kHz频段电流幅值这2个特征参量进行串联交流电弧故障识别；并利用负载启动电流持续时间远远小于电弧电流持续时间的特点，设定电弧故障检测时间阈值，降低负载启动过程对串联交流电弧故障检测的影响。试验结果表明，所提方法能够实现串联交流电弧故障的快速检测，对硬件要求相对较低，简便易行。

PLS故障经检测程序，适用于田纳西伊斯曼模型的故障检测

基于多输入输出神经网络模型传感器故障检测源代码.。传感器数据使用仿真数据，共有7个输入和4个输出，分别是： CS_angle：操纵面偏转量（机翼）单位：度； F_alt：飞行高度 单位：米 rate_HC：高度变化速率 单位：米/秒 P_angle：俯仰角 单位：度 Windspeed：风速 单位：米/秒 Airspeed：空速 单位：节 Engine_thrust：引擎推力 单位：千克 Attack_angle：迎角 单位：度 P_rate：俯仰角速率 单位：度/秒 Roll_rate：滚转角速率 单位：度/秒 Yaw_rate：偏航角速率 单位：度/秒传感器数据使用仿真数据，共有7个输入和4个输出，分别是： CS_angle：操纵面偏转量（机翼）单位：度； F_alt：飞行高度 单位：米 rate_HC：高度变化速率 单位：米/秒 P_angle：俯仰角 单位：度 Windspeed：风速 单位：米/秒 Airspeed：空速 单位：节 Engine_thrust：引擎推力 单位：千克 Attack_angle：迎角 单位：度 P_rate：俯仰角速率 单位：度/秒 Roll_ra