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大量的试验数据表明,铅芯橡胶支座的滞回曲线与加载时程密切相关。目前现有的铅芯橡胶支座恢复力模型中都没有考虑加载时程基础上的应变滞回特性,针对铅芯橡胶支座的这一特性,提出了铅芯橡胶支座的“环”效应,根据双拐点原则建立了考虑加载时程应变滞回特性的剪切弹塑性的“环”效应恢复力模型,并对提出的恢复力模型进行了静力试验验证。试验结果表明:作者提出的“环”效应能很好地描述铅芯橡胶支座加载时程的应变滞回特性,“环”效应恢复力模型合理、精确,适合于精确的非线性时程分析。
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