这是在无粘性和不可压缩情况下作用于矩形横截面的振荡圆柱体的流体动力流体力的解析解的简单实现（即拉普拉斯方程的解）。 解决方案取自以下附录 B： Brumley、Douglas R.、Michelle Willcox 和 John E. Sader。 “浸入流体中的矩形截面圆柱体的振荡。” 流体物理学 22.5 (2010): 052001。 在纵横比大于 1000 时，结果由渐近解近似。

基于LINGO10的单级圆柱齿轮减速器优化设计，徐浩，，将优化建模软件LINGO10应用于单级圆柱齿轮减速器优化设计的研究，在对单级圆柱齿轮减速器进行分析的基础上，以体积最小为目标建立�

文章通过数值模拟结果确定适合的三维圆柱体绕流流场的尺寸，采用不同的计算流体力学(CFD)软件对有限元模型进行网格划分，对比网格划分质量的优劣，选择适合数值模拟的软件CFX。确定采用的网格形式为六面体网格(Hex8)以及流场不同部分网格的尺寸。圆柱绕流展向各截面平均压力系数沿周向无明显变化，脉动压力系数变化显著，绕流后的旋涡发放形式具有明显的三维特性的数值模拟结果验证了本文的流场选择和网格化分尺度的合理性。

一级圆柱齿轮减速器装配图、零件图CAD图（齿轮，齿轮轴，箱盖等dwg文件）设计说明书均含在内。 可自行下载，自行修改!

课程设计，二级减速器的课设详细过程，希望大家有用

内含设计原理图，算法流程等系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构； 传动方案如下： 1、工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载启动，使用期限为8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为5%。 2、原始数据：滚筒圆周力F=1100N； 带速V=1.5m/s； 滚筒直径D=240mm； 3、方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带

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针对水平圆柱出水问题,以Fluent软件为计算工具,建立了数值水池.应用VOF结合RANS的方法对零浮力水平圆柱出水过程的气液两相流动和刚体运动耦合的问题进行了数值模拟.捕捉了圆柱出水过程中自由表面的变化以及出水过程的黏性流动分离;模拟显示了圆柱竖直运动过程.结果表明:圆柱出水的数值模拟结果和经典实验照片符合较好;圆柱运动轨迹同样和实验结果符合,验证了方法的有效性和精确性.

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传统的二级圆柱齿轮减速器的设计也会追求最优的设计结果,其一般依赖过去的经验确定。这样的设计虽然比较真实可靠,但往往达不到实际最佳的设计方案。在一般设计的基础上,以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小为优化目标,建立数学模型,以MATLAB软件平台,利用复合形法对二级圆柱齿轮减速器进行优化设计,所得结果表明比传统设计更为优越。