高压直流输电系统的滤波器设计及Simulink仿真。 高压直流输电系统的滤波器设计及仿真。 对高压直流输电系统进行了具体的分析,针对系统中的谐波问题,研究了高压直流输电系统中滤除谐波设备的一些设计办法。通过研究高压直流输电系统中的滤波原理和滤除谐波使用的方式,基于高压直流输电实验平台设计了滤波装置设备。最后利用MATLAB中的Simulink仿真软件对系统进行了建模和仿真。具体工作如下: (1)对电气系统谐波产生的因素及形成的危害进行了剖析,简要描述治理电气系统里面的谐波及滤除谐波设备目前的研究; (2)阐述了高压直流输电技术拥有的一些特点及其近年来的发展状态,研究了高压直流输电系统中仍然存在的问题,分别对系统中直流侧特征谐波与交流侧特征谐波以及非特征谐波进行了具体的分析; (3)分别对高压直流输电系统中直流滤波设备与交流滤波设备的不同设计办法施行了 具体分析,同时研究比较了两种滤除谐波设备不同地方; (4)对滤除谐波设备的构成与接连线路的方式进行了具体的阐述,计算了滤除谐波设备的很多参数; (5)分析了解了高压直流输电实验平台的内部组成结构及其各部分功能,基于新型换流变压装置直流输电试验平台完成了滤除谐波装置设备的设计,利用仿真软件对系统进行了建模,从而使滤波设备的滤除谐波效果得到了验证。
2019-12-21 22:05:03 13.6MB 仿真 Simuli 高压直流输电 谐波问题
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电能质量谐波间谐波在线快速检测方法研究 电能质量谐波间谐波在线快速检测方法研究 电能质量谐波间谐波在线快速检测方法研究
2019-12-21 22:04:35 868KB 电能质量 谐波 间谐波.
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电动汽车的普及与推广将引致对大功率充电设备的大量需求,采用现代电力电子技术 的大功率充电机是高度非线性的用电设备,对电网产生的谐波影响不容忽视。其产生的谐波主要 来自充电机的整流装置,基于此,论文从适应于大量电动汽车充电需求的合理充电技术和合理充 电规模问题出发,分别建立单台充电机和充电站仿真模型,仿真分析单台和多台充电机工作时对 电网电能质量的影响,重点研究各次谐波电流含有率、电流总谐波畸变率和功率因数随电动汽车 充电功率的变化规律及其随充电机台数增加的变化规律。仿真结果表明:大功率充电时,随着充 电机台数的增加,各次谐波电流含有率呈减小的趋势,小功率充电时,随着充电机台数的增加, 各次谐波含有率变化较平缓;电流总谐波畸变率随充电功率的增大和充电机台数的增加呈减小趋 势,而功率因数的变化则由充电功率与充电机数目的耦合机制决定
2019-12-21 21:50:47 1.04MB 电力系统
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采用谐波叠加法对风速时程进行数值模拟,并与Davenport谱进行对比,验证其可行性。
2019-12-21 21:46:49 4KB matlab 谐波叠加法 风速时程
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基于MATLAB的SPWM逆变电路谐波分析及滤波器设计,适合从事逆变电源设计人员
2019-12-21 21:44:44 415KB 滤波 SPWM 逆变
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文件为三相电压型PWM整流器,空间矢量方法进行调制的simulink仿真文件,且进行了THD谐波分析
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APF中的谐波检测的SIMULINK仿真-APF1.mdl 前些天做APF仿真,现在分享一下谐波检测模块的mdl文件。:D
2019-12-21 21:40:21 87KB matlab
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使用最小二乘法对采样后的信号进行参数估计。可以有效识别原始信号基波以及各次谐波的幅值和相位。文件包括供Matlab使用的两个m文件,以及参考的两篇文献,帮助大家更深入地理解。
2019-12-21 21:32:32 485KB Matlab 谐波 参数估计 最小二乘法
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首先,本文阐述了APF的谐波消除和无功补偿的理论基础一瞬时无功功率理论。其次,详细介绍了APF的各部分组成结构及工作原理,在前半部分的基础上,深入介绍了本课题所研究的APF的具体硬件组成结构、控制原理和数学建模的推导过程。最后,本文在基于MATLAB的SIMULINK为三相并联型电力有源谐波补偿系统建立了一个包括各个子系统在内的整体仿真模型。该系统仿真模型结果准确,验证了检测算法的有效性,能实时反映动态过程变化。
2019-12-21 21:21:00 2.63MB 谐波抑制
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基于加汉宁窗的FFT高精度谐波检测改进算法_王刘旺
2019-12-21 21:20:49 605KB 加汉宁窗FFT
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