机房动力、环境监控系统工程技术方案书.doc

针对传统骨架提取算法结果无法保证骨架单像素性,并且伴有毛刺产生的现象,提出了一种能够有效去除骨架中毛刺分枝,充分体现物体形态特征的骨架剪枝算法。该算法以模糊距离变换为理论基础,在物体粗骨架图像中计算每条尾枝的模糊距离变换值,使用根据骨架特点确定的动态阈值判断骨架分枝是否被去除,并利用分级剪枝方法实现骨架剪枝操作。实验结果表明,该算法在进行剪枝操作中可有效地保证骨架的准确性和连续性。

在现行可用空域中，通过流量管理策略与进港航班队列优化相结合可提高机场运行容量。以终端区航路航线间隔和扇区容量为约束，通过合理分配机场终端区边界的进港口流量，以总进场排队等待时间最短为目标．提出了协同调配流量和机动分流两种新策略，达到提高机场运行效率的目的。以首都机场为例，利用计算机仿真验证，结果表明：与现状运行相比较采用的优化策略排队进场可使进场延误和等待时间减少，并使离场正常率提高8％左右。

高精度光纤陀螺广泛采用数字闭环处理的方案,因此闭环增益控制的误差将会影响到陀螺性能.从光纤陀螺的信号处理原理出发,分析了光纤陀螺的关键器件 Y波导的半波电压波动对陀螺精度的影响,并针对此提出了光纤陀螺调制增益控制的原理.根据该原理,设计了基于四态调制的双闭环数字信号处理方案,用来对调制增益漂移进行实时跟踪和补偿.实验结果表明,该方案提高了陀螺的零偏稳定性以及标度因数线性度,改善了陀螺性能。

通过大量工程物探-大桥桥基探查，第四系探查，厂矿区地基探查，水库电站坝基探查，浅海海底沉积及基底探查等水上和陆地工作实践，对瞬变电磁法的基础理论、应用条件、方法技术、数据处理和成果解释等方面均有新的发展。在此基础上建立起以脉冲瞬变电磁法为主，辅以梳式电火花、浅层地震、声纳浅层剖面及常规电阻率法，适用于水上、陆地或水陆两栖工程物探的一套工作方法技术、数据处理系统和成果解释体系，使工程物探应用领域得以拓宽和深入。

通过分析在光照变化条件下现有的一些眼睛定位算法的不足，提出一种基于各向异性滤波的人眼定位方法。利用各向异性低通滤波器对输入图像进行滤波消除光照的影响，利用多结构形态学开闭运算突出眼睛区域特征，并采用相关系数法获得眼睛粗定位，最后使用眼睛精确算法校正眼睛的位置。实验结果表明，该算法对光照变化不敏感，定位准确率更高。

在水平旋转梁模型的基础上，利用哈密尔顿原理建立了动力学微分方程。在悬臂梁边界条件下，运用二阶中心差分原理对欧拉梁进行有限差分离散，推导出系统模型的自由振动差分方程。运用MATLAB振动工具箱和一般阻尼振动理论对其进行了编程运算，得到了不同转速下水平梁的无量纲固有频率。相关文献的结果比对验证了有限差分方法的有效性，然后对旋转梁的自由振动特性进行了扩展分析和结果的优化处理。另外，对固支梁和自由梁的自由振动也进行了解析。

如今的时代是一个互联网的时代，互联网技术的发展对人们的生活造成了巨大的影响。鉴于互联网技术具有其他传统技术不具有的优越性，因此它也受到了越来越多人的青睐，被运用在了国家安全、经济发展及文化建设等诸多领域。由于互联网信息安全程度的高低会受到其使用技术好坏的影响，因此信息安全便成了互联网技术发展亟待解决的问题。本文对信息安全含义进行了简单的介绍，对中国信息安全现状进行了深入的研究，并提出了一系列防护措施，以推动中国信息安全行业的发展。

机载拖曳式诱饵对防空雷达的干扰作用十分有效，严重影响了防空导弹的作战效能，因此，研制防空训练用拖曳式诱饵系统、并将其用于防空雷达的跟踪训练是一项十分必要的工作。分析了拖曳式诱饵对单脉冲雷达的干扰机理和干扰效果，并以拖曳式诱饵的干扰方程为依据，对防空训练用拖曳式诱饵系统的使用要求和设计要素进行了分析和讨论，提出了其系统构成和实现方法。仿真结果表明本设计对跟踪雷达所形成的干扰效果较好。

针对现代社会对交流充电桩的功能需求，本文以ABB公司的PLC控制器为核心，设计了一款集读卡器、电表、打印机、触摸屏及保护装置的交流充电桩控制系统。通过IC卡读卡器和实时检测PWM模块传回的充电接口电压数值，实现费用控制管理及电动汽车是否输出电能进行判断，同时利用配套的编程软件CoDeSys中的梯形图语言编程方法，实现充电桩充电的自动控制功能，并对充电桩系统进行现场测试。测试结果表明，该系统有效实现了人机交互、刷卡付费、计量、通讯、保护控制、自检等功能，系统触摸屏界面清晰、操作反应灵敏，用户可以根据需要自行