110kV长距离输电系统中，由于电压越限、无功平衡等因素制约了输送能力和电能质量问题在系统规划中需要加以深入研究，文中提出的串联增容补偿方案，可以有效地提高远距离输电线路的末端电压水平，具有工程应用的实用性，在长距离输电线路末端增加串联电容补偿器能够有效的缩短电源和负荷的电气距离，提高静态稳定极限，同时可“自适应”地补偿线路及负荷的无功分量。在不同功率因数下，都能保障负荷侧的电压水平符合标准要求；可以为系统提供稳态和动态的无功补偿，优化系统功率因数和稳定水平，降低了设备投资成本，提升了综合效益。 （3）本结果只是初步结论，且还可以进一步在SVC上加入滤波电路，消除远距离输电时线路中大量的高次谐波，提升电压质量以及静态和动态稳定性。

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电力电子行业充电机使用神经网络PID和模糊PID和PID三种双闭环控制，模型可直接运行，Ts=1e-6，适合本硕毕业设计使用

本ABS模型通过输入车速、轮速，计算出滑移率，滑移率为1时表示车轮抱死，滑移率为0时表示车轮没有打滑，主要控制逻辑为滑移率大时减小制动压力，滑移率小时增大制动压力，将滑移率控制在理想水平，模型最后输出每个车轮的制动压力。 模型可以联合CarSim进行联合仿真。 matlab版本需要2019b及以上才能打开模型。