基于MATLABSimulink的AMT电控软件开发流程-基于MATLAB-Simulink的AMT电控软件开发流程.rar 关于东风的一款AMT的软件开发，希望对大家有用！ 一、项目介绍。 二、TCU软件开发流程。 三、TCU底层驱动。 四、基于Simulink/Stateflow实现信号处理算法。 五、基于Simulink/Stateflow的控制策略。 六、模型转换、定标、代码生成。 七、系统集成。 八、标定和试验。 九、总结

AMT Emulator 软件压缩包

amt_project1 ##Intro Amt_project1 是一个 Web 应用程序，用于管理传感器集合，按组织排序并属于许多用户。 您可以使用 REST 接口从传感器收集观察结果并将它们保存到数据库中。 可以在自定义客户端应用程序中计算和排序这些信息以用于监控用途。 根据您的设置，所有收集的数据对于特定组织（对于相关用户）可以是公开的或私有的。 ##Installation 请阅读以下步骤安装 amt_project1： 第 1 步：所需软件 在使用我们的应用程序之前，您首先需要下载并安装以下软件： MySql（客户端-服务器）5.5 或更高版本 带有应用程序服务器的 Java EE 7（推荐使用 GlassFish 4 或更新版本） Maven 3.2 或更新版本 注意：请确保所有内容都具有相同的位数： 32 位和 64 位模块在任何情况下都不会混合。 第二步：捕捉野兽

基于MATLAB_Simulink及dSPACE_TargetLink的AMT控制软件开发.pdf

电控机械式自动变速器(AMT)和其他形式的自动变速器相对比具有传动效率更高及燃油经济性好、结构简单等有点,其本身具有较好的市场发展前景。本文通过研究汽车AMT控制系统的被控对象模型,有效得到基于Matlab/Simulink设计系统的控制器模型,仿真结果凸显出所构建的被控对象模型及所设计的控制器的合理性及可行性,为产品开发提供必要依据。

针对固定速比减速器和两档AMT变速器两种电动汽车的传动系统,利用MATLAB软件分别从传动效率、电机匹配度、能耗及电池发热等四方面对两种传动系统的性能进行分析与对比,并得出结论:两档AMT变速器的性能优于固定速比减速器,可选择两档AMT变速器作为电动汽车的传动系统。

基于AVLcruise两档AMT变速器纯电动汽车仿真模型，亲测可用，适合做毕业设计和课题研究，建议下载AVL2014版本打开文件。

20210514-方正证券-化工行业周报：万华薄荷醇技术通过鉴定，玲珑AMT技术取得突破.pdf

通过建立汽车 AMT 控制系统的被控对象模型并基于 Matlab/Simulink 设计了系统的控制器模型；同时建立了汽车 AMT 控制系统模型并仿真分析。

汽车AMT系统的MatlabSimulink建模与仿真-汽车AMT 系统的Simulink 建模与仿真.rar 文中首先建立汽车AMT 控制系统的被控对象模型（油门执行器模型、传动系统模型和离合器模型）；其次基于Matlab/Simulink 设计系统的控制器模型。系统地建立了汽车AMT 控制系统的模型，仿真结果表明所建立的被控对象模型及所设计的控制器的合理性和可行性，从而为产品开发提供了依据。 Abstract: The models of the controlled objects of the automobile AMT control system were built, including throttle actuator model, transmission system model and clutch model. The controller models were designed based on Matlab/Simulink. The modeling of automobile AMT control system was set up .The simulation result indicates that the models of controlled objects and designed controllers are rational and feasible, which offers basis for the production exploitation.