地铁换乘车站的BIM应用.pptx

AnyLogic， 是一款应用广泛的，对离散，连续和混合系统建模和仿真的工具。它的应用领域包括：控制系统，交通，动态系统，制造业，供给线，后勤部门，电信，网络，计算机系统，机械，化工，污水处理，军事，教育等等。

行业分类-物理装置-一种根据地铁拥挤度的公交地铁换乘路径规划方法.zip

城市公共交通站点，站点之间的道路，及道路长度实际构成数学意义上的无向加权图。采用Floyd算法（动态规划）解决最短路径问题，并提供换乘解决方案。

课程设计：城市公交站点及换乘方案设计 题目说明：https://blog.csdn.net/qq_45309784/article/details/107307494 内含代码和注释说明，请使用VS打开，其它编译软件可能报错

一个简单易懂的公交换乘系统，源代码非常简单，已经调试好，没有任何问题直接运行就OK。 包含（一、课程设计的主要内容 二、功能和结构设计 三、流程图和算法设计 四、源程序代码 五、课程设计总结 六、参考资料） 六项完整内容。

公交换乘查询系统

这是我在数据结构课上的期末大作业，使用C++实现了查找广州地铁换乘路线的程序，同时使用C++内置的windows API，实现了WINDOWS GUI图形界面。 下载仓库文件之后，可以点击exe文件直接运行程序。假如出现运行失败的问题，需要打开dev工程文件重新编译。 在实现图形界面的时候，由于考核大作业时的机房环境并不需要提供对16位的支持，并未在此程序内实现。因此对于一些16位的环境也许会出现不适配的情况。 需要注意的是，由于大作业的题目要求中需要对文本文件进行读写，所以仓库中所有的txt文件都是运行程序必须的，使用exe文件运行程序的时候，假如缺少了txt文件会无法运行。仓库其中的图像是一张广州地铁的线网图，按照作业的要求放置在图形界面上。

为研究地铁枢纽站换乘人数对车辆系统运营成本的影响,建立了车辆系统运营成本模型,基于MATLAB分别分析了在换乘乘客的步行时间小于、等于和大于松弛时间时,换乘人数对换乘乘客的费用、车辆运行费用及车内乘客费用的影响。结果表明:模型可有效反映换乘乘客步行时间与松弛时间不同关系时换乘人数对车辆系统运行费用的影响。

这是一款绿色免费的北京公交查询软件。 主要功能和特点： 1.以北京公交站牌的外观显示； 2.根据站名查询经过车次； 3.根据车次查询往返车站； 4.根据起点和终点查询乘车方案，最多支持换乘三次； 5.乘车方案有按换乘站分组显示、按车次分组和具体方案三种显示方式； 6.导出站牌图片； 7.导出换乘方案，有详细方案和简洁方案两种，导出后可以发送到手机上供参考； 目前暂不支持的功能： 1、换乘仅支持乘坐站数最少的方案，不支持路线最短方案和步行方案； 2.不支持周边查询，也就是您的起点和终点必须是公交站名； 3.不支持信息维护，您不能自己来修改车次经过的公交站，也不能自己添加一条路线； 使用说明： 1.该软件为免费软件，您可以随意复制，但不允许进行修改或反编译； 2.数据来源于网络，最新数据请登录北京公交网www.bjbus.com或http://bus.mapbar.com； 3.该版本目前仅支持乘坐站数最少的方案，暂不支持步行方案，查询结果仅供参考； 4.如您发现查询结果有问题请Email至zhl_529@163.com或QQ303163222，查正属实后我将在第一时间内为您免费更新； 5.软件未经严格测试，可能存在BUG，如发现请告知我； 6.该软件不会以任何形式窃取您计算机上的资料； 7.请您少开私家车，多乘坐公交，绿色出行； 8.祝您出行愉快； 9.软件更新地址：http://download.csdn.net/user/zhl_529