Matlab研究室上传的视频均有对应的完整代码，皆可运行，亲测可用，适合小白； 1、代码压缩包内容 主函数：main.m； 调用函数：其他m文件；无需运行 运行结果效果图； 2、代码运行版本 Matlab 2019b；若运行有误，根据提示修改；若不会，私信博主； 3、运行操作步骤 步骤一：将所有文件放到Matlab的当前文件夹中； 步骤二：双击打开main.m文件； 步骤三：点击运行，等程序运行完得到结果； 4、仿真咨询 如需其他服务，可私信博主或扫描视频QQ名片； 4.1 博客或资源的完整代码提供 4.2 期刊或参考文献复现 4.3 Matlab程序定制 4.4 科研合作

在Android系统中，模拟器通常会被识别为非真实的设备，这可能导致某些应用或服务无法正常运行，尤其是那些需要硬件信息或root权限的应用。改真机环境意味着通过技术手段使模拟器的行为更接近真实的Android设备，包括模拟设备硬件信息、IMEI、MAC地址等，以绕过检测并提升兼容性。LSPSED（Linux System Property Setter and Editor）模块是Magisk的一个扩展，专门用于修改Android系统的系统属性。通过LSPSED，我们可以更改设备的各种系统属性，如设备型号、制造商信息等，这些修改对于使模拟器看起来更像真实设备至关重要。在使用过程中，还需要添加几个机型模块，这些模块通常包含了特定设备的系统配置信息，如设备代号、硬件信息等。通过安装这些模块，雷电模拟器可以模仿各种流行的Android设备，进一步提高应用的兼容性和真实性。

齿轮生成器：轻松编辑参数，一键生成多种常用齿轮（约400MB，支持Creo格式）,高精度齿轮生成编辑器：一键参数调整，轻松生成各类常用齿轮模型（Creo格式，约400MB）,齿轮生成器 文件大小：约400MB 各种常用齿轮，点击重新生成编辑参数即可，是creo格式 ,齿轮生成器; 400MB文件大小; 常用齿轮; 重新生成编辑参数; creo格式。,《400MB齿轮生成器：Creo格式，一键编辑参数重新生成各种常用齿轮》 齿轮是机械设计中至关重要的基础组件，它在各个领域和行业中发挥着关键作用，尤其是在传动系统中。随着科技的发展，齿轮设计和制造技术也在不断进步，其中计算机辅助设计（CAD）软件，如Creo，已经成为现代齿轮设计不可或缺的工具。Creo是PTC公司推出的一款三维CAD设计软件，广泛应用于产品设计、分析、制造和数据管理领域。其强大的设计功能不仅提高了设计的精确度，还大大缩短了产品从设计到上市的时间。 而在这个信息时代，齿轮生成器软件的出现，为工程师们提供了更多的便利。通过齿轮生成器软件，用户可以轻松编辑参数，一键生成多种常用齿轮模型。该软件支持Creo格式，用户只需在界面上操作，就可以迅速完成齿轮模型的设计和参数调整。这不仅提高了工作效率，也为初学者和非专业人士提供了一个易于上手的设计平台。 齿轮生成器软件的文件大小约为400MB，它集成了大量的齿轮设计模板和参数预设，覆盖了从基础的直齿轮、斜齿轮到更为复杂的伞齿轮、锥齿轮等各种类型。这些预设参数可以作为起点，用户根据实际需求进行微调，以达到最佳设计效果。同时，该软件的编辑功能允许用户在已有的齿轮模型上进行修改，例如调整齿数、模数、齿宽等，这些操作都极大地提升了设计的灵活性和个性化。 此外，齿轮生成器软件的出现也推动了齿轮设计领域的发展，它将原本复杂的手工设计工作简化为几个简单的步骤，使得设计师能够更专注于产品的创新和优化。同时，随着计算机硬件性能的提升，齿轮生成器软件在处理大型复杂齿轮模型时，也展现出了更高的性能和稳定性。 齿轮生成器软件的推出，不仅为工程师们提供了一种高效、精准的设计工具，还极大地推动了整个齿轮设计行业的发展。它使得齿轮设计变得更加高效和精准，为机械行业的发展注入了新的活力。

VCL 3播放器源码及已编译版:https://gitee.com/zhengtianbo/VLC3-AVS3AVS2CAVS/releases ffmpeg编码器：https://gitee.com/zhengtianbo/FFmpeg-avs2-avs3/releases avs2/avs3测试视频：https://gitee.com/zhengtianbo/avs2_avs3_test_video

海神之光上传的视频是由对应的完整代码运行得来的，完整代码皆可运行，亲测可用，适合小白； 1、从视频里可见完整代码的内容 主函数：main.m； 调用函数：其他m文件；无需运行 运行结果效果图； 2、代码运行版本 Matlab 2019b；若运行有误，根据提示修改；若不会，私信博主； 3、运行操作步骤 步骤一：将所有文件放到Matlab的当前文件夹中； 步骤二：双击打开main.m文件； 步骤三：点击运行，等程序运行完得到结果； 4、仿真咨询 如需其他服务，可私信博主； 4.1 博客或资源的完整代码提供 4.2 期刊或参考文献复现 4.3 Matlab程序定制 4.4 科研合作

嵌入式系统是一种在特定应用领域内运行的计算机系统，通常用于控制或监控硬件设备。在本案例中，“中国石油大学（华东）嵌入式大作业”涉及的是一个基于Linux操作系统的嵌入式项目，该项目重点在于实现客户端与服务器端的通信，以便进行数据交换和波形处理。 我们要理解客户端与服务器端交互的基础概念。在这个项目中，客户端是发起请求的一方，而服务器端则是接收并响应请求的一方。这种模式通常基于TCP/IP协议栈，例如使用HTTP、HTTPS或自定义协议进行通信。客户端发送特定的命令或数据（如频率和幅值），服务器端接收到这些信息后，会根据指令生成相应的波形数据。 在Linux环境下，实现客户端和服务器端通信可以利用各种编程语言，如C、C++、Python等，以及网络库如libcurl、socket编程等。客户端可能使用这些工具来封装请求，并将数据发送到服务器的指定端口。服务器端则监听这个端口，接收到数据后进行解析，执行相应的任务（如生成波形数据）并回传给客户端。 在波形数据生成方面，服务器端可能使用数学库（如NumPy、SciPy）或信号处理库（如FFTW）来计算和生成波形。波形数据可能是模拟信号的一种数字化表示，可以通过时间序列数据来描述。服务器端生成的波形数据可能以特定格式（如CSV、JSON或二进制）传输回客户端。 客户端接收到波形数据后，需要进行解析并绘制波形。这可能涉及到图形用户界面（GUI）的开发，如使用Qt、GTK+或Tkinter等库创建图形组件，展示波形图表。此外，客户端可能使用matplotlib、seaborn等数据可视化库来绘制和显示接收到的波形数据。 “功能演示.mp4”文件很可能是这个项目的操作演示视频，它展示了如何通过客户端设置频率和幅值，以及如何在服务器端生成和返回波形数据的过程。而“test”文件可能包含了测试用例、源代码或其他辅助文件，帮助理解项目的具体实现细节。 这个嵌入式大作业涵盖了嵌入式系统开发的关键环节，包括网络通信、服务器端数据处理和客户端可视化。学生在完成此作业时，不仅需要掌握编程技能，还需要对操作系统、网络协议和数据处理有深入的理解，这对提升其在IT行业的综合能力非常有帮助。

电动汽车车载充电机 (OBC) 与车载 DC/DC 转换器技术 一、高性能电动汽车车载充电机(OBC) 电路 二、双向充电机(Bi-OBC ）技术方案 三、车载DC/DC 转换器电路拓扑比较 四、充电桩电力电子变换器 电动汽车车载充电机（OBC，On-Board Charger）与车载DC/DC转换器是现代电动汽车电能管理系统中的关键组件，它们对于车辆的高效运行和电池寿命有着重要影响。本篇文章将详细探讨这两个技术领域的核心概念、工作原理以及相关应用。 一、高性能电动汽车车载充电机（OBC） 车载充电机是电动汽车从电网获取电能并将其转化为适合电池组使用的直流电的设备。高性能的OBC通常具备高效率、快速充电和高功率密度的特点。它们通常由交流输入、功率转换模块、控制电路和安全保护功能组成。OBC的设计要考虑电网适应性，如电压波动、频率漂移等，以及符合国家和地区的电气安全标准。 二、双向充电机（Bi-OBC）技术方案 双向充电机不仅能够为电池充电，还能将电池的电能反馈到电网或为车载电器供电，实现车辆到家庭（V2H）或车辆到电网（V2G）的功能。这种技术提高了电动汽车在能源管理中的灵活性，有助于平衡电网负荷，促进可再生能源的利用。Bi-OBC的关键技术包括双向功率流控制、动态功率分配和精确的电压、电流控制。 三、车载DC/DC转换器电路拓扑比较 车载DC/DC转换器主要用于将电池的高压直流电转换为低压直流电，供给车辆的低压电器系统，如照明、空调、仪表盘等。常见的电路拓扑有 buck、boost、buck-boost 和 Cuk 等。每种拓扑都有其特定的优势和适用场景，例如，buck 拓扑适用于降压，boost 拓扑用于升压，而 buck-boost 和 Cuk 拓扑则能实现升压或降压。选择合适的拓扑需考虑转换效率、体积、成本及稳定性等因素。 四、充电桩电力电子变换器 充电桩作为电动汽车充电基础设施的重要组成部分，其电力电子变换器负责将电网的交流电转换为直流电，通过连接线缆传输到电动汽车的OBC进行充电。变换器的设计需要考虑高效率、高可靠性、低谐波污染、动态响应快等特点，并且需要支持不同充电标准，如CCS、CHAdeMO、GB/T等。 这些技术与光伏逆变、风能逆变、电机驱动和工业电源等领域紧密相关。例如，电动汽车充电技术的发展借鉴了可再生能源领域的电力转换技术，以实现更高效、更环保的能源利用。同时，电机驱动技术的进步也推动了OBC和DC/DC转换器的效率提升。工业电源领域的成熟技术为电动汽车充电设备提供了稳定、可靠的电源解决方案。 总结来说，电动汽车车载充电机和车载DC/DC转换器是电动汽车电气化过程中的核心技术，它们的性能直接影响到电动汽车的使用体验和能源效率。随着新能源汽车市场的快速发展，这些技术将持续演进，为未来的电动汽车提供更加智能化、绿色化的电能管理方案。

"三电平VSG构网型变流器仿真研究：双闭环控制与SVPWM调制下的电网频率稳定策略",三电平 VSG 构网型变流器仿真 仿真使用双闭环控制，svpwm 调制 [1]包含 LC 滤波器 [2]包含中点电位平衡控制 [3]包含负荷投切与离网切 基本工况： 0—3s 功率指令 170kw 3-6s 功率指令 140kw 电网频率在 1-2s 暂降 0.2hz，vsg 通过 增发有功维持电网频率稳定 3s 时离网，投入本地负荷，从并网运行 转入离网运行 提供参考文献以及 vsg 数学建模文档与计算过程 联系跟我说什么版本，我给转成你需要的版本（默认发2018b）。 ,三电平;VSG;构网型变流器仿真;双闭环控制;svpwm调制;LC滤波器;中点电位平衡控制;负荷投切;离网切换;电网频率暂降;增发有功;vsg数学建模;计算过程。,三电平VSG构网型变流器仿真：双闭环控制与负荷投切离网切换研究

单相逆变器双闭环控制MATLAB Simulink模型解析与实现：外环PR控制器内环PI设计参考报告及仿真模型文献资料汇总,单相逆变器双闭环控制MATLAB Simulink模型详解：外环PR与内环PI仿真实践及设计指南（附参考文献）,单相相逆变器双闭环控制MATLAB Simulink模型，外环PR，内环PI。 包含仿真模型，参考文献及设计报告。 推荐初学者参考。 ,关键词：单相相逆变器；双闭环控制；MATLAB Simulink模型；外环PR；内环PI；仿真模型；参考文献；设计报告；初学者参考,推荐：单相相逆变器双闭环控制Simulink模型设计与仿真分析

改进的RIME霜冰优化器：深度探索与开发行为的高效优化算法,改进的霜冰优化器（IRIME），RIME一种基于霜冰物理现象的高效优化算法，称为霜冰优化算法Rime optimization algorithm，RIME。 RIME算法通过模拟冰的软时间和硬时间生长过程，构建软时间搜索策略和硬时间穿刺机制，实现优化方法中的探索和开发行为。 于2023年发表在中科院二区顶刊Neurocomputing，结构简单，性能优越。 本改进为改进，改进 - 使用三个改进策略，而且这些策略都不是大众化，被用烂了的策略，效果也非常好 ，在CEC2017效果如下： ,RIME算法; 霜冰物理现象; 优化策略; 探索开发行为; 改进策略; 软时间搜索策略; 硬时间穿刺机制; CEC2017; Neurocomputing中科院二区顶刊; 性能优越。,改进版霜冰优化器：Rime算法的新探索与高性能实现