的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司日前推出磁性旋转位置传感器AS5600,更可靠的非接触式选择，更易取代传统电位计。 　　为了满足电位计制造商和用户的需求，AS5600具有比例输出的特点，能够映对输出角度的电位计（可变电阻器）。这意味着用户采用基于AS5600的设计代替电位计时，将无需再更改运行在单片机上的应用程序代码。AS5600提供360度全方位的12位分辨率，能够测量任何正在使用电位计的应用的角位移，包括旋转旋钮和刻度盘。 　　通过将AS5600与低成本两极磁铁配对，设计工程师能以与使用中档电位计类似的成本部署角度测量系统，这都得益于该设备极具吸引力的性价比。 　　AS

在电机启动时，通过连续控制电机的定子磁场的幅值和方向，使交流永磁同步电机转子在一定的小范围内摆动。通过预装的霍尔位置传感器和增量式编码器的输出信号，DSP 采用粗精两级磁极搜索 方法，获得转子磁极的精确位置，并缩短了搜索过程。

无刷直流电机无位置传感器控制策略研究及其代码自动实现

该资源主要介绍位置传感器控制技术 Simulink仿真模型与详细技术文档，以永磁同步电机为主要对象，分别实现了基于滑模观测器、模型参考自适应、扩展卡尔曼滤波器、旋转/脉振高频电压信号注入法的无位置传感器技术，所包含系列模型利用MATLAB/Simulink工具箱进行搭建，参数已全部调节完成，MATLAB2015b以上版本可直接仿真分析系统与波形。同时，针对所搭建模型进行了详细技术文档的编辑与整理，主要包含控制原理、系统构建、仿真模型构建、结果分析，非常全面，同时给出相关参考文献，应付课程大作业、毕业设计等绰绰有余，很值得参考。

针对无位置传感器无刷直流电机起动性能易受负载影响的问题，提出了一种基于直接反电动势的闭环起动新方法。起动包括预定位、加速和切换运行3个过程。分析了加速过程中依据非导通相端电压进行换相的原理，提出了换相点端电压阈值的确定方法。加速过程中，在PWM周期中的ON时刻采样非导通相端电压，并与设定的端电压阈值进行比较来确定换相点；切换运行状态下，通过检测非导通相反电动势过零点延时30°电角度来确定换相点。该方法实现了电机起动过程中位置的闭环控制，因此在不同的负载下均能顺利起动，并且检测电路简单、成本低，便于实现。实

为了满足永磁直线同步电机(PMLSM)运动控制系统必须确定电机磁极位置的需求，提出一种利用电机端电压和端电流信号，通过非线性观测器估计定子磁极位置和动子速度的方法。该非线性观测器首先估计出磁极位置角的正弦量和余弦量，再估计出位置角θ，然后利用PI跟踪控制器得到动子速度信号。该算法和Lunberger观测器以及Kalman滤波观测器相比，不仅算法简单易于执行，而且估计位置时不需要速度信号，非常适用于低速时的位置估计。仿真和实验结果表明：基于该非线性观测器的无位置传感器控制具有良好的跟踪调节性能，而且具有良好

当用诊断仪确认故障码DTCP0120／41后，可用诊断仪确定节气门开度。当节气门全开时，故障部位为VC电路开路、VTA电路开路或短路；当节气门全关时，故障部位为E2电路开路。 　　节气门位置传感器连接器端子及其电路如图所示。 　　图 节气门位置传感器端子及其连接电路 　　检测时，拔下传感器连接器，测量端子1与2间电阻为1.5～3 OkΩ；当节气门全关闭时，端子1与3间电阻为0.2～6.OkΩ；节气门全开时，1与3端子间电阻为1.0～10kΩ。 　　检测结果若与规定不符合，则应更换传感器。  :

永磁直线同步电机(PMLSM)要实现高性能矢量控制,需要知道精确的位置及速度反馈信号.提出了一种基于状态观测器的永磁直线同步电机无位置传感器控制系统,该系统采用扩展Kalman滤波器(EKF)算法对直线电机的位置和速度反馈信号进行估计.在EKF设计的基础上,构建了基于EKF的PMLSM无位置传感器进给系统.系统电流环采用PI控制,其输出用于产生空间矢量PWM电压源型逆变器的控制信号;速度环采用PI控制;由EKF产生位置及速度反馈信号估计值.仿真结果表明EKF能在宽的速度范围内对系统的状态做出精确稳定的估计

索纳塔轿车发动机采用霍尔效应式曲轴位置传感器，它的功用是判断曲轴角度，根据每个气缸位置的变化产生脉冲信号并输入ECM，ECM根据输入信号计算燃油喷射量和点火时刻。霍尔式曲轴位置传感器与ECM连接电路如图所示，其检测数据见表。 　　表 曲轴位置传感器检测数据 　　图 曲轴位置传感器与ECM连接电路　　欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com）  来源:ks99

文档的主要内容是介绍无传感器观测器。主要概述方波注入的控制算法、同步电机的数据模型、高速低控制比下的观测器的设计方法描述和特点谐波消除的方法。