计算算法旨在描述以机械行程结束为特征的机械部件或组件在干摩擦被动力(或扭矩)作用下的动态行为,除了一般主动。 数学算法基于广泛接受的库仑摩擦物理模型假设,非常适合机械系统在外部载荷作用下的运动传输的动态模拟。 根据库仑摩擦假说,摩擦力或扭矩取决于速度。 所提出的模型能够同时考虑与外部负载无关和依赖于外部负载的摩擦力(或扭矩),无论是在负载反向还是辅助运动的情况下; 尽管如此,它还是考虑了机械元件与其两个最终行程末端之间的相互作用。 所提出的模型将摩擦力 FF 视为两项之和:前者是负载不变项 (FDJ),后者是负载相关项。 FR 与相关摩擦项之间的关系是通过表征机械元件的适当效率来获得的。 当 FR 与运动相反时,要考虑的效率为 EtO(表示为阻力与驱动力的比值),相关摩擦力为 (1/EtO-1)•|FR|; 当 FR 帮助运动时,要考虑的效率是 EtA(定义为与 EtO 的反比),相关摩擦
2021-11-10 23:22:58 736KB matlab
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基于GO语言开发的高性能负载测试工具
2021-11-09 17:14:32 558KB 性能测试 测试工具
摘要:介绍了一种基于DSP控制的大功率三相EPS逆变电源系统。该系统运行在三相负载不平衡时,能保证三相输出电压完全对称。同时,针对电动机负载的工作特点,提出了一种简单实用的抗瞬间冲击性大电流的控制方式,实现了电动机负载的稳定启动和可靠工作。关键词:限流;不平衡;三相;应急电源;逆变0   引言   三相EPS逆变电源主要应用于消防应急场合,照明灯具、电动机等都是它的重要负载。如果逆变电源的三相输出电压不对称,则会影响电动机的出力和稳定可靠运行,此外,电压不对称引起的各相电压高低,可能会影响灯具的正常发光或损害灯具。同时,考虑到电动机负载启动时会对逆变电源产生强烈的冲击大电流,易造成逆变器的保护
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一个50 Hz,4极,2.2 kW感应电动机已在直接正交(dq)框架中建模,该机器的额定扭矩为14 Nm。 满载时的额定电流为4.4安培(rms)。 满载时,机器的额定速度为1440 rpm。通过直接转矩控制策略在闭环中控制机器速度。 采集运行电压和电流反馈,将其转换为固定的Alfa-Beta框架,然后从中计算出电磁转矩,定子磁通和旋转磁通的扇区。 机器的速度被反馈以将其与参考速度进行比较。 对PI控制器进行适当的调整以产生参考转矩,然后将其与电磁转矩进行比较。 定子磁通由两级磁滞控制器监控,以在整个机器运行过程中将其保持在1.1 Wb。 类似地,三级转矩控制器还根据负载需求监控电磁转矩。 转矩和定子磁通的状态以及扇区信息可以正确选择电压空间矢量。 电压空间矢量的相应开关状态使电压源逆变器 (VSI) 能够控制感应电机的输入电压。 通过这种方式,可以跟踪速度并满足负载需求。 在整个仿真过程
2021-11-06 11:47:23 108KB matlab
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多数情况下,负载电容并非有意添加的电容,而是不需要的寄生电容,例如一段同轴电缆的电容。不过,确实存在需要对运算放大器输出端的直流电压进行去耦的情况,例如,利用运算放大器使基准电压反相并驱动动态负载时。这种情况下,可能需要将旁路电容直接放在运算放大器的输出端。无论何种情况,容性负载都会影响运算放大器的性能。既然如此,那么如何处理容性负载?
2021-11-05 21:02:59 554KB 运算放大器 容性 负载
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电流谐波由三相二极管桥式整流器,带线阻抗,晶闸管桥式整流器和直流驱动负载产生。 电源电流和电压数据集存储在工作区中。 在 Power Gui 中,可以执行 FFT 分析
2021-11-04 21:16:02 36KB matlab
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ISO-16750-2-2010-道路车辆.电气和电子设备的环境条件和试验.第2部分电力负载文档,英文版本
2021-11-04 13:46:13 530KB ISO-16750-2
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半波整流利用晶闸管单向导通性来进行整流的常见电路,除去另一半周期的整流方法即为半波整流,作用是将交流转换成直流。晶闸管导通角可控制输出电压。 该仿真为电阻电感负载 示波器波形图: (1)电源电压触发电压图 (2)流经晶闸管的电压电流 (3)负载电压电流图
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LoadPull---ADS(负载牵引详细介绍资料)
2021-11-02 20:00:36 375KB LoadPull---ADS(负
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主要介绍了基于mysql+mycat搭建稳定高可用集群负载均衡主备复制读写分离操作,需要的朋友可以参考下
2021-11-02 19:39:53 85KB mysql mycat 集群负载均衡 mysql
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