一个50 Hz,4极,2.2 kW感应电动机已在直接正交(dq)框架中建模,该机器的额定扭矩为14 Nm。 满载时的额定电流为4.4安培(rms)。 满载时,机器的额定速度为1440 rpm。通过直接转矩控制策略在闭环中控制机器速度。 采集运行电压和电流反馈,将其转换为固定的Alfa-Beta框架,然后从中计算出电磁转矩,定子磁通和旋转磁通的扇区。 机器的速度被反馈以将其与参考速度进行比较。 对PI控制器进行适当的调整以产生参考转矩,然后将其与电磁转矩进行比较。 定子磁通由两级磁滞控制器监控,以在整个机器运行过程中将其保持在1.1 Wb。 类似地,三级转矩控制器还根据负载需求监控电磁转矩。 转矩和定子磁通的状态以及扇区信息可以正确选择电压空间矢量。 电压空间矢量的相应开关状态使电压源逆变器 (VSI) 能够控制感应电机的输入电压。 通过这种方式,可以跟踪速度并满足负载需求。 在整个仿真过程
2021-11-06 11:47:23 108KB matlab
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多数情况下,负载电容并非有意添加的电容,而是不需要的寄生电容,例如一段同轴电缆的电容。不过,确实存在需要对运算放大器输出端的直流电压进行去耦的情况,例如,利用运算放大器使基准电压反相并驱动动态负载时。这种情况下,可能需要将旁路电容直接放在运算放大器的输出端。无论何种情况,容性负载都会影响运算放大器的性能。既然如此,那么如何处理容性负载?
2021-11-05 21:02:59 554KB 运算放大器 容性 负载
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电流谐波由三相二极管桥式整流器,带线阻抗,晶闸管桥式整流器和直流驱动负载产生。 电源电流和电压数据集存储在工作区中。 在 Power Gui 中,可以执行 FFT 分析
2021-11-04 21:16:02 36KB matlab
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ISO-16750-2-2010-道路车辆.电气和电子设备的环境条件和试验.第2部分电力负载文档,英文版本
2021-11-04 13:46:13 530KB ISO-16750-2
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半波整流利用晶闸管单向导通性来进行整流的常见电路,除去另一半周期的整流方法即为半波整流,作用是将交流转换成直流。晶闸管导通角可控制输出电压。 该仿真为电阻电感负载 示波器波形图: (1)电源电压触发电压图 (2)流经晶闸管的电压电流 (3)负载电压电流图
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LoadPull---ADS(负载牵引详细介绍资料)
2021-11-02 20:00:36 375KB LoadPull---ADS(负
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主要介绍了基于mysql+mycat搭建稳定高可用集群负载均衡主备复制读写分离操作,需要的朋友可以参考下
2021-11-02 19:39:53 85KB mysql mycat 集群负载均衡 mysql
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自己开发的基于LABVIEW 技术 安捷伦电子负载6060B 远程控制软件 源代码,可以使用,可按要求配置测试波形
2021-11-02 19:05:10 63KB 电子负载 安捷伦6060B LABVIEW
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nginx-1.20.1.tar.zip
2021-11-02 17:01:13 1.01MB Nainx 负载均衡
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本仿真使用MATLAB的Simulink搭建单相逆变器模型,使用电压环电流环双环控制,负载使用单相不控整流,经过仿真分析,本系统在电感电流反馈和电容电流反馈两种电流环的设置下均可完美实现电流环和电压环,且输出电压THD为0.00% 联系方式:upqcyjp@163.com
2021-11-02 16:29:46 88KB 逆变器 电压环 电流环 非线性负载
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