微波炉微波炉，如磁控管、高压变压器的原理和判别方法

提出一种新型的混合励磁无刷爪极发电机，该电机由永磁体与励磁绕组共同作用产生电机磁场，由于电机结构及磁路的复杂性，对这种电机进行快速、准确的分析比较困难。建立考虑磁场三维分布的电机等效磁网络模型，利用该模型对电机的空载磁场分布及磁场调节能力进行了分析，与有限元分析相比，等效磁网络法分析快速、结果准确。此外，利用等效磁网络模型，结合电机的相量图对电机的负载输出特性进行了计算，计算结果与样机实验结果相吻合。分析结果显示该电机具有气隙磁通密度高、功率密度高、低速输出性能好、励磁损耗低的特点。

磁阻电机控制的原理图典型电路，电路采用DSP控制。本电路是1000W控制电路，已经实际应用在产品上，分享出来提供大家一起交流学习。很有参考价值。

描述了电磁仪的工作原理，接收机和发设计的硬件电路，以及发展方向

金属在内部受损时周围的地磁场信号会发生变化，利用定制好的管道收集数据，再通过BP神经网络训练，反演出管道的腐蚀深度，与真实的腐蚀深度做对比

从高速弱磁区内电动汽车对电驱动系统的实际要求出发,提出一种考虑负载转矩的异步电机弱磁控制策略。该策略根据转矩指令动态调节电机转矩电流和励磁电流大小,既能满足宽范围调速的需要又能提高驱动系统在高速弱磁区内的运行效率。此外,通过对转矩电流的补偿控制,能够保证转矩响应的动态性能。文中介绍了该控制策略的基本原理、控制框图和实现方法,并进行了计算仿真和实验验证。计算仿真和实验结果验证了所提出的弱磁控制策略的有效性。

上传带有磁数据的 txt/csv/.mat 文件，并从 3 个地球物理模型中进行选择以进行反演。 用户可以从 USGS 上传 .txt 文件，并通过二维网格数据集（航空磁学等）获取磁剖面。 MagnetoBot 允许进行多次猜测以磨练真正的地下事物。 做出猜测后，MATLAB 使用 nlinfit 和磁场模型函数来拟合数据，返回结构的拟合参数和每个参数的误差（3 个标准偏差）。 享受！ PS 我试图让用户手册变得有趣，所以这也值得一看。 致谢（使用来自 Telford、Geldart 和 Sheriff，1990 年的磁性模型） （使用 Rafael Palacios 的 deg2utm（包含））

提出一种新的通过加入引导信号构造Hankel矩阵经奇异值分解（SVD）滤除相应频率成分的陷波方法。根据待处理信号构造的Hankel矩阵，经SVD后其奇异值对应信号中不同频谱幅值的频率成分，提出加入某特定频率信号作为引导信号使得该频率成分成为信号中的主成分，形成易区分的奇异值对，在信号重构时除掉该奇异值对便可滤除相应频率成分。用本方法对脑磁信号进行50 Hz工频陷波处理，达到了很好的陷波效果，且该方法不受传统滤波器陷波越深受影响带宽越宽的限制。

导读：本文介绍了一种基于磁阻传感器的车流量检测系统，磁阻传感器能将车辆引起的地磁扰动转换为清晰的电压信号输出。该系统包含了信号放大模块、无线通信模块等，多个地磁传感器节点通过无线通信模块与计算机系统相连，将检测到的车流信息反馈到上位机，从而实现对整个路口车流的检测。 　　1.引言 　　如何缓解城市交通拥堵、提高道路通行能力已经成为当前迫切需要研究解决的课题。如果可以根据各车道车流量来实现对交通信号灯的智能化控制，合理地分配交通信号灯控制时间，那么就可以提高交通系统效率，缓解交通拥堵现象。为获取车流量相关数据必须设计一个道路车流量检测系统。针对车流量检测系统的需求，本文介绍了磁阻传感器车流量

介绍了一种以电感电容并联谐振（以下简称LC并联谐振）电路为核心的磁耦合谐振式无线电能传输装置的设计并对装置进行了测试及结果分析。装置由发射和接收两部分构成，发射部分由LC并联谐振回路和驱动电路组成；接收部分将线圈电磁感应产生的正弦波经过整流和滤波后输出直流电压。测试结果为：当两线圈间距为10 cm时能够达到34％的最大传输效率；当输入回路电流不大于1 A且保证负载LED灯不灭时，两线圈最大间距为52 cm。