1901-2100年黄历(execl版）方便移植，100年黄历数据

13 14年出的新款苹果各类型笔记本，官方不提供32位的驱动程序，bootcamp不允许使用32位的镜像来安装，身为一名iT工作者花了大量心思终于解决了这个问题，希望能给大家带来方便，技术交流请加我

Media Gateway 用于监控车载以太网通信，以太网端口测试，CAN/LIN/Flexray与100Base-T1路由测试等；在BMW，AUDI，BOSCH以及国内多公司大量使用； MediaGateway from Technica Engineering is a development tool for testing and analyzing on-board vehicle networks. MediaGateway from Technica Engineering is the most widely used development and testing tool for on-board vehicle networks using 100BASE-T1. It’s in-built automotive switches and 12 x 100BASE-T1 ports enable both capture of traffic between devices while maintaining the normal communication, as well as interaction with such devices via your test set-up. It supports single and double tagging of VLANs, Mirroring, Forwarding and more. MediaGateway is excellently suitable for subsystem testing stations and can also be installed in a test vehicle without complications. It is configured conveniently via a browser through the integrated web server. An additional and optional CAN-Ethernet bi-directional conversion is available, as well as FlexRay logging via Ethernet and one SFP slot. The SFP slot supports commercial-grade SFP modules (e.g. optical or RJ-45) as well as our 100BASE-T1 SFP Module in order to get a 13th Automotive Ethernet Port or our 1000BASE-T1 SFP Module – this makes the MediaGateway ready for Automotive Gigabit Ethernet! 12 Broadcom 100BASE-T1 ports (100 MBit/s full duplex on a single unshielded twisted pair) 3 Gigabit Ethernet ports 1 SFP Gigabit Ethernet port Automotive Tyco MQS connectors for 100BASE-T1 and power supply Web server for easy configuration: Master/Slave, HalfOut/FullOut, Port Forwarding, Port Mirroring, VLAN Tagging WakeUp function by CAN Bus or Wakeline Power output for attached devices: VBAT max. 1 Ampere in total 19 status LEDs Possibility to reset to default settings by pushbutton Robust steel case Power requirement: 8 to 16 V DC, power consumption: 8 Watt Size: 195 x 143 x 33 mm 802.1AS Bridge function

为提高母型船阻力性能，以船体阻力性能为优化对象，基于改造母型船法，研究船舶球鼻艏以及船尾线型的改变对船舶阻力性能的影响。采用高度集成化的Tribon系统、可视化绘图软件Auto CAD及CFD(Computational Fluid Dynamics)通用前处理软件ICEM联合建模的方法来建立船体模型。通过模拟计算结果与实验值的对比分析，验证CFD技术在船舶阻力性能预报中的合理性和有效性。通过对比3种不同球鼻艏时的船体阻力得知：从阻力性能方面考虑，对于低速丰满型船舶选用普通型球鼻艏以及中高速船舶采用上翘型

2019年山东大学媒体与可视化方向数字图像处理考试题（带部分详细答案）回忆版 送给有缘的学弟学妹 今年的选择题是个坑，没有往年题，没咋复习选择题，有部分原题

采用孔扩张理论对静压桩挤土效应进行模拟计算，假定地基土符合修正剑桥模型，推导得出单桩压入过程中土体位移和孔隙水压力的解析表达式。以此为基础，通过叠加得到群桩压入过程中桩周土体挤土效应的理论解答。同时，在杭州地区进行了群桩静力压入的现场试验，发现桩周土体的水平位移随离排桩的距离呈指数衰减。解析计算值与试验结果较接近，证明了该模拟计算方法的有效性。

基于比奥固结理论和修正剑桥模型，利用流固耦合模型对复杂地质条件下深基坑降水开挖过程中基坑的时间效应进行研究，并以地铁车站深基坑为例，对基坑降水开挖过程中的渗流固结进行了有限元计算。计算结果揭示了基坑渗流场分布及基坑水土压力和地下连续墙变形、周围地面沉降及基坑底部回弹的分布规律；并将计算结果与现场实测数据进行了对比，发现考虑流固耦合的计算结果与实测数据较为接近，能够比较真实地反映基坑渗流与变形特征。

一起看跨年烟花（流行背景音乐+雪花）---- 系列 自从上次发布了 2023跨年代码（烟花+自定义文字+背景音乐+雪花+倒计时） 后，众多兄弟姐妹们慕名而来，反应强烈很受欢迎，受到了极大的鼓励与鼓舞，因此，我决定持续更新跨年烟花前端代码，直至跨年！！！ 本文是一篇简单的前端代码，主要内容有HTML，JS，CSS等内容 1、HTML代码 2、JS代码 3、CSS样式 4、插件等 5、背景音乐 6、雪花

随着网格技术应用的不断深入，对网格服务应用过程中的自治性、智能性等提出了较高要求。为了有效解决网格服务过程中的自治性问题，在对网格服务及智能Agent的BDI模型进行研究的基础上，提出了一种基于BDIAgent的网格服务模型。分析了模型中各模块的组成及功能，基于Agent的智能性、自治性和社会性等特点，讨论了Agent在网格服务请求处理过程中的作用。同时，利用本体语义进行网格服务的匹配，从网格服务的基本概念和整体服务能力上对匹配过程进行了说明。该模型提高了网格服务发现的准确率，同时也增强了系统的可维护性、

2023年数字图像处理（师大）