为了抑制直流配电网电压波动，提出了一种基于可控负荷与蓄电池储能的综合控制策略。对影响直流配电网电压波动的因素，包括新能源输出功率变化、负荷变动、线路参数变化及新能源接入位置进行了具体分析。当电压波动较小时，利用可控负荷即可抑制直流电压波动，可以减少蓄电池的容量配置及其充放电次数，提高了储能装置的经济性；当电压波动较大时，由于可控负荷的容量有限，需要蓄电池对直流电压波动进行抑制，因此可控负荷需与蓄电池配合控制，并对两者控制参数进行了设计，采用基于扰动观测器的前馈控制，减小了直流电压暂态波动。在MATLAB/Simulink中建立了直流配电网模型并进行了时域仿真，仿真结果表明所提控制策略能够抑制上述因素造成的直流电压波动，提高直流配电网各节点的电能质量。

DL_T 5729-2016 配电网规划设计技术导则

基于IEEE33节点的24时刻算例（附数据） 包含风机、光伏、OLTC、CB和SVC设备 目标函数为综合成本（可改编性极强） 适合配电网规划运行初学者

随着可再生能源的发展与利用，分布式电源开始大量接入配电网，其位置的多样性与容量的提升给配电网带来了稳定性问题。从基本的分布式电源建模入手，构建dq坐标系下分布式电源的电路、控制器模型，解决分布式电源对称模型与配电网不对称电压之间的矛盾；借鉴输电网单相机电暂态方法，提出配电网三相时域仿真方法，给出仿真中关键步骤的处理方法。在测试案例中实现配电网的三相时域仿真，结果验证了理论分析的正确性。

从配电网潮流分析的角度出发，建立了基于电价引导原则的车网互联(V2G)功率模型。针对充电式电动汽车停车场负荷接入配电网的馈线和接入点选择问题，以减小馈线网损和日内电压波动为目标，建立了考虑V2G行为的接入规划模型。结合实例分析了负荷类型和光伏渗透率对规划方案的影响，算例结果表明电动汽车的V2G行为对配电网运行效益有显著影响，且不恰当接入方案下V2G行为可能会给配电网带来明显的负面影响。

主动配电网为高渗透率分布式可再生能源接入提供了有效途径。针对风能等可再生能源所固有的间歇性、波动性与随机性引起的功率波动问题，在配电网中引入储能系统作为可控负荷，建立包含风能与储能系统的主动配电网调度模型，该模型以储能系统的出力为变量；分别以平滑混合毛功率和混合净功率为目标，有效避免可再生能源接入对配电网造成的冲击。提出改进萤火虫算法求解主动配电网优化调度问题。仿真算例验证了所提模型与算法的有效性。

配电网等值电阻法matlab程序实例,很简单

无功优化程序源代码。主要是源代码，程序调试基本完成。

文件为配电网模型仿真，可以正常运行，有兴趣的同学可以参考学习。

对小波变换的时频分析特征进行了详细研究,将其应用到配电网常见故障的识别中。在MATLAB/SIMULINK下搭建了系统仿真模型,对发生不同故障时的电流信息进行了特征提取,结果证明基于小波变换的方法不仅能对故障类型进行判别,而且还能准确确定出故障发生的时间。