DC-DC变换器是所有开关变换器的基础和核心。其中，Buck变换器是最典型的电路结构，对它进行建模仿真，能对其它电路结构的建模仿真有较大的参考意义。文中运用了电路分析法和Simpower法对主电路进行建模仿真，再通过开关元件平均法建立主电路的传递函数；对控制环路中模块进行建模并推导其传递函数，用Simulink仿真，得到未补偿时的波特图，根据未补偿时的波特图设计补偿网络，得到补偿后的波特图。最后用Simulink建立开环和闭环系统的仿真模型，对比波形得到闭环系统的动态性能得到提高。

电路理论中，对电路的分析计算提出了各种方法。但要用这些方法计算一些较为复杂的电路，传统的笔算方法不仅费时费力，且容易出现错误。因此，有必要引进计算机辅助分析。若用传统的计算机语言编写程序，对编程者的计算机语言、算法和数据结构等方面的知识要求较高，而且这些语言的变量类型中没有复数，使得操作者很难直接应用。而利用MATLAB的M文件求解电路方程，程序非常简洁，可读性强，且计算结果准确。同时MATLAB提供的simulink工具可以直接建立电路的仿真模型，可以非常直观地观察电路中的电流、电压和功率的波形，可以随意改变仿真参数且立即得到修改后的仿真结果。将MATLAB和电路教学密切结合，可以把师生从繁琐重复的劳动中解放出来，使他们把更多的时间用于对概念的思考与创造性思维方式的训练。即提高了他们的学习兴趣与热情，也大大提高了教学效率。

三相电压型PWM整流器Simulink模型，模型参考链接为https://www.bilibili.com/video/BV1gD4y1d7UF?p=1&share_medium=android&share_plat=android&share_session_id=127f5a85-ab32-4f7b-a91c-b724fda618eb&share_source=WEIXIN&share_tag=s_i×tamp=1636628431&unique_k=rzulMa 先说几个问题： 1.关于仿真结果，波形大体上没问题，PI结果能跟随响应，视频中滤波部分我没加。最大的问题是相电压和电流相位差是180度，按道理应该是0度，即单位功率因数运行，这个我也还没分析出来此模型为什么相位差不对，若有道友分析出来还望教教我。 2.关于q轴参考量部分，我自己分析的和此模型的差一个负号，但按照我的改以后，仿真结果不对，所以还是保留了视频里的原模型。 非专业研究整流器人士，仅供相互学习参考。

三相桥式全控整流电路，电源相电压为220V，整流变压器输出电压为100V（相电压），观察整流器在不同负载，不同触发延迟角时，整流电路输出电压、电流波形，测量整流输出电压平均值，并观察整流器交流侧电流波形和分析其主要次谐波。 （1）电阻负载 （2）感性负载 （3）容性负载 理解触发脉冲宽度，什么时候宽度需要>60°。

MATLAB Simulink仿真软件的使用方法

全车汽车车辆模型model--simulink.rar

电机]电机启动模型simulink仿真.rar

Simulink晶闸管单相可控整流仿真。交流输入电压220V有效值，晶闸管控制延迟角45°，阻感负载，电阻值50欧姆，电感值0.05H。

单相PWM整流Simulink仿真

考虑太阳光压扰动的卫星轨道仿真，初值定义在initial.m文件中，运行initial.m之后，直接运行simulink。