针对现有的基于蒙特卡罗方法的非视线传输模型的不足和局限性,提出了基于蒙特卡罗方法的多散射修正模型,给出了模型的数学描述。利用坐标系变换方法,得出了光子迁移的坐标递推公式。设计了接收判断机制,给出了到达时间的计算公式。通过跟踪大量光子的随机迁移,验证了光子传输的多散射现象。绘制了接收天线功率密度曲线,模拟了脉冲展宽效应。比较结果表明,在满足单散射近似的条件下,该模型与Luettgen单散射模型吻合较好;在不满足单散射近似条件时,该模型得出的接收功率密度大于 Luettgen单散射模型的接收功率密度,分析了结
2021-12-29 17:20:04
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介绍了浮动车数据(FCD)的基本概念,给出了浮动车数据预处理及与地图匹配的基本流程。在对浮动车数据在路网中覆盖率分析的基础上,当路网中浮动车数据出现缺失时,利用海量的路况历史数据库,提出基于路段空间关系的道路速度多元线性回归推估模型,并推出了按周天分类的模型系数。根据实测检验结果,得到了该方法速度误差的分布概率和状态误差的分布概率,并以此分析了结合空间关系的多元线性回归模型的适用性和可靠性。最后以上海城区为例,给出了基于该方法完整的道路速度的推估与路况发布实例。
2021-12-29 13:45:37
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首先对现存的GPs/INs组合系统中不同的时间解决方案进行了分析。然后从模块化角度出发，利用NI公司的数据采集板卡和软件Labview，通过软硬件结合的方法搭建了一种方便灵活、低成本的时间同步模块。通过实验证实，应用于市面上常见的RS-232数据接口的低精度的微机械INS传感器也可以达到5 Iris的同步精度。
2021-12-29 10:45:21
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利用 ANSYS12.0软件建立转子-支承系统的一维模型和三维模型,计算了两种模型的 临界转速和振型。并把两种模型的计算结果与用传递矩阵法求得的计算结果进行了对比。通过 对比发现一维模型求解法与三维模型求解法的最大相对误差为5%,另外一维模型求解法对计算 机的配置要求低,计算耗时短。
2021-12-28 21:44:56
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《规范》包含十三部分。
第1部分为“电子钱包/电子存折应用卡片规范”，规定了电子钱包/电子存折卡片方面的内容。
第2部分为“电子钱包/电子存折应用规范”，规定了电子钱包/电子存折应用所涉及的文件、命令、安全需求及交易流程，也描述了磁条卡功能的相关需求。
第3部分为“与应用无关的IC卡与终端接口规范”，规定了应用无关的IC卡与终端接口方面的内容，包括卡片的机电接口、卡片操作过程、字符的物理传输、复位应答、传输协议、文件、命令及应用选择机制。
第4部分为“借记/贷记应用规范”，主要描述了借记/贷记应用卡片和终端之间处理的技术概要，提出了对基于IC卡借记/贷记项目的最低要求。
第5部分为“借记/贷记应用卡片规范”，从卡片的角度描述了借记/贷记交易流程，包括卡片内部的处理细节、卡片所使用的数据元、卡片所支持的指令集等。
第6部分为“借记/贷记应用终端规范”，从终端的角度描述了借记/贷记交易流程，包括终端的硬件需求、终端内部的处理细节、终端所使用的数据元、终端所支持的指令集等。
第7部分为“借记/贷记应用安全规范”，描述了借记/贷记应用安全功能方面的要求以及为实现这些安全功能所涉及的安全机制和获准使用的加密算法。
第8部分为“与应用无关的非接触式规范”，规定了接近式IC卡的物理特性、射频功率和信号接口、初始化和防冲突、传输协议等内容。
第9部分为“电子钱包扩展应用指南”，描述了电子钱包复合应用、电子钱包灰锁应用等内容。
第10部分为“借记/贷记应用个人化指南”，描述了IC卡借记/贷记应用特有的个人化指令、特有的数据分组标识的定义及个人化时有关安全方面的规定。
第11部分为“非接触式IC卡通讯规范”，规定了非接触式通讯所使用的符号编码技术、数据帧格式等详细内容。
第12部分为“非接触式IC卡支付规范”，描述了非接触式IC卡应用，在磁条非接触式支付应用和快速借记/贷记非接触式支付应用方面作出了相关要求和规定。
第13部分为“基于借记/贷记应用的小额支付规范”，描述了关于如何在借记/贷记卡上实现小额支付功能（即电子现金）的相关信息，并提供了电子现金的功能概述。
2021-12-28 11:53:03
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为了削弱抖振,结合模糊控制和滑模变结构控制的特点,并按照航向保持和航向改变的控制要求,设计了一种组合式航向控制器.当航向偏差较大时采用基于指数趋近律的滑模控制以缩短操舵时间,反之则采用模糊滑模控制柔化控制信号.仿真结果表明,所设计的模糊滑模控制器无论在响应时间还是在超调量上都优于常规滑模控制器,并对系统的参数摄动和外扰具有强鲁棒性,能满足船舶航向实时控制要求.
2021-12-27 19:14:08
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IAD208E(M) 产品文档
产品版本：V300R001C03
文档版本：01
日期：2010-6-26
2021-12-24 17:06:14
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为了提高航空企业飞机排班计划的自动化水平，分析了航空企业飞机排班计划编制流程，将这个复杂组合优化问题分解为3个组合优化问题，重点研究了其中的飞机指派优化问题，归纳了要考虑的主要约束条件，以优化理论为基础，针对飞机排班计划优化问题中的关键问题―飞机指派问题建立了飞机指派优化模型，模型考虑了飞机与航班之间在机型、飞行区域、客流量等条件上的匹配要求，并给出了模型约束条件的编码方法，同时根据大量实际生产数据给出相应的惩罚系数表。为求解模型，构造了一种自适应单亲遗传算法，算法选用了适合模型的遗传算子，采用动态调整遗
2021-12-24 14:32:15
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能馈型半桥PWM整流器具有直流侧电压恒定、单位功率因数运行、能量可以双向流动等特性,真正意义上实现了绿色电能变换、节能减排的效果。本文详细分析了能馈型半桥PW13整流器的原理及控制方法,并进行了 Saber仿真和实验验证。仿真和实验结果表明,变换器能很好的工作在整流和能馈两种状态,实现了能量的双向流动。
2021-12-23 18:47:14
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