某公司有限元仿真分析标准参考2021-06-25.docx

针对错综复杂空间环境的检测及维修等问题,结合自然界柔性体的结构特性及工作机理,研究设计一种柔性机械臂,由4节万向节型柔性臂组成。基于机器人机构学数学基础,分析机械臂的运动学方程,计算机械臂末端的位置方程与姿态方程;结合三维制图软件的运动仿真功能,并对所设计机械臂进行运动学仿真,求解其位移和加速度随时间的变化规律,为柔性机械手的设计提供一定的研究基础。

基于汽车发动机正时同步带多轮传动系统布局设计理论体系,提出了双顶置同步带传动系统计算机辅助设计方案。根据多轮传动系统构成特点,建立了传动系统计算模型,利用MATLAB进行了双顶置同步带传动系统分析软件开发,实现了传动系统参数设计与计算过程程序化,并对张紧力作用下的系统啮合干涉形貌进行了计算。通过对469Q汽油机正时传动系统实例的仿真计算,验证了软件的可行性。

介绍了火电机组的一次调频特性,建立了超超临界汽轮机的一次调频数学模型,通过MATLAB仿真验证了数学模型的正确性。基于数学模型,分析了汽轮机定压运行、滑压运行和定-滑混合运行模式下的仿真结果。该数学模型的研究成果对机组调试具有重要意义,可用于指导电厂运行。

从车辆动力学方面考虑,悬架系统应保持良好的平顺性。橡胶气囊隔振系统由空气弹簧、蓄能器和连接二者的管道三个主要部分组成。通过使用Matlab软件分析橡胶气囊隔振系统非线性数值模型,对悬架刚度、阻尼因子和传递率进行仿真并与试验进行对比,发现上述三个特性所反映的悬架性能与悬架部件的尺寸密切相关。通过仿真分析及试验结果对比,文章提出了一种隔振系统低频下的优化策略。

以双馈风机并网系统为研究对象,利用Matlab/Simulink搭建了双馈风机并网系统的仿真模型,并分别针对不同类型风速的场景和电网侧发生不同类型故障的场景进行了仿真分析。仿真结果验证了所搭建模型的正确性,该模型可为研究双馈风机并网运行动态特性提供有效的分析工具和验证手段。

汽车防抱死系统是保障汽车安全行驶的重要部件,如何做好该部件的设计工作一直以来都是相关单位十分重要的研究课题之一。因此,本次研究基于Matlab与Simulink对整车防抱死系统进行了仿真分析,并提出相关的控制算法,旨在优化防抱死系统的动力学性能,为该部件的优化设计提供理论基础。

为提高电力系统中故障测距结果的准确性,以便在第一时间找到故障点进行修复,利用Matlab软件对输电线路故障测距算法进行改进分析。首先利用差分算法提高傅里叶算法在衰减直流分量影响下的计算精度,并结合模拟低通滤波器提高差分傅里叶算法的工作性能;进而分析单端测距算法的工作原理和误差来源,并采用测量电抗值的方法,在低压均匀的输电线路中进行仿真分析;最后针对高压双端供电系统,对双端测距算法的工作原理和误差来源进行了仿真分析。通过对比故障测距算法在改进前后的仿真结果,证实了所建输电线路模型及其故障测距模型的正确性,以及对故障测距算法所做改进工作的有效性。

本文主要阐述基于MATLAB的微机母差保护仿真分析,通过建立母线差动保护模型及对差动电流和制动电流波形数据的分析,以此来判断故障时母线保护的动作情况,确保加入电网的微机母差保护装置安全稳定运行,使其更好地为电网服务.

针对振动摩擦焊接机在焊接过程中的外激振力幅值确定较为困难的问题,对振动摩擦焊接机中的电磁振动原理、电磁力计算、电磁力仿真分析等方面进行研究,对静态进程模式下正余弦信号与电磁力之间关系进行归纳,提出一种基于MATLAB的电磁振动仿真分析方法。结合电磁振动学和牛顿运动学方法综合建立简化的电磁力理论推导,借用MATLAB分析正弦和余弦对电磁力的影响规律,利用振动摩擦焊接试验台对所建立的电磁力理论推导方法进行实验验证。研究结果表明,当输入正弦信号,时间为0.0025s时,电磁力最大值为400N;当输入余弦信号,时间为0.0026s时,电磁力最大值为556.0800N,从而为振动摩擦焊接机的外激振力及其频率确定提供了依据。