IEC-62056，也称为DLMS/COSEM（Data Communication for Smart Energy Metering）标准，是国际电工委员会（International Electrotechnical Commission）制定的一套全面的通信规约，主要用于智能电表和其他能源管理设备之间的数据交换。这个标准确保了不同制造商的设备能够在电力计量和自动化系统中无缝地进行通信。 DLMS（Device Language Message Specification）是一种应用层协议，它定义了设备如何组织和交换信息，而COSEM（Companion Specification for Energy Meters）则提供了数据模型和对象结构，使得电表的数据能够被标准化处理。DLMS/COSEM协议栈由多个层次组成，包括应用层、数据链路层以及物理层。 在提供的文件中，我们关注的是IEC62056-47和IEC62056-46两个部分。IEC62056-47规范详细阐述了在IP网络环境中，如何利用COSEM传输层实现数据传输。这通常涉及到TCP/IP协议的使用，允许电表通过互联网或者局域网与中央管理系统进行通信。此部分涵盖的话题可能包括数据安全、网络连接性和网络服务质量（QoS）等。 另一方面，IEC62056-46专注于应用HDLC（High-Level Data Link Control）协议的数据链路层。HDLC是一种广泛应用于同步通信的规程，它为数据传输提供了错误检测和纠正机制。在智能电表的场景中，数据链路层处理物理层上传输的比特流，并将其转换为可理解的数据帧，确保数据的完整性和正确性。 "DLMS电能表通讯协仪.doc"文件很可能包含了DLMS协议的具体细节，如命令集、数据结构和应答机制，这对于理解电表与后台系统如何交互至关重要。它可能会涉及设备注册、数据读取、设置更改等操作的详细步骤。 "62056全套规约"文件可能是整个IEC-62056标准的完整集合，包括了所有相关的子部分和补充信息。这部分内容可能涵盖了从低级别的物理层通信到高层的应用层交互的全部细节。 IEC-62056系列标准为智能电网中的电表通信提供了一套完整的框架，确保了不同设备间的互操作性和数据一致性。深入理解和掌握这些规约对于设计、开发和维护电力计量系统以及进行远程抄表、负荷控制等应用至关重要。通过学习和应用这些文档，可以有效地提高电力系统的效率和可靠性。

ISO 17987-2-2016.pdfISO 17987-2-2016.pdf

pfSense-CE-2.7.2-RELEASE-amd64.iso 开源防火墙pfSense安装程序的镜像文件

ISO 11898系列标准是针对控制器局域网络（Controller Area Network，简称CAN）通信协议的一个详尽规范，广泛应用于汽车电子、工业自动化、医疗设备和其他领域。这个压缩包"ISO 11898_1-6.zip"包含了从第一部分到第六部分的完整标准文档，涵盖了CAN总线的各个方面。 1. **ISO 11898-1**：这是CAN总线的基础，定义了物理层和数据链路层的规范。物理层涉及CAN信号的电气特性，如位定时、传输速率和电缆类型。数据链路层则包括了帧结构、错误检测与处理以及仲裁机制。CAN总线的帧结构包括数据帧和远程帧，每帧由标识符（ID）、数据字段和校验序列组成。 2. **ISO 11898-2**：这部分标准详细规定了CAN收发器的功能和接口，是连接CAN控制器和物理总线的桥梁。它涉及到电气接口、电磁兼容性（EMC）要求和故障保护措施。 3. **ISO 11898-3**：此标准定义了高速CAN（最高可达1 Mbit/s）的电气规范，包括信号传输的电气特性、噪声免疫和信号质量。 4. **ISO 11898-4**：这部分关注的是ISO 11898-2的补充，详细描述了低速和中速CAN的物理层实现，通常用于车辆内部或传感器网络，传输速度在125 kbit/s以下。 5. **ISO 11898-5**：这是一份关于CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）的规范，扩展了CAN协议，允许更高的数据传输速率和更大的数据字段长度，以满足现代系统对更快数据传输的需求。 6. **ISO 11898-6**：这份标准涵盖了CAN系统的诊断和测试方法，提供了评估CAN系统性能和可靠性的准则，包括一致性测试、功能测试和现场运行测试。 了解并实施这些标准对于开发和维护基于CAN的通信系统至关重要，因为它们确保了不同制造商的设备可以无缝交互，促进了系统的互操作性和可靠性。此外，对于设计工程师来说，理解这些标准有助于优化总线性能，减少错误和提高系统的整体稳定性。在实际应用中，CAN协议的高效性和灵活性使其成为分布式控制系统中的首选通信技术。

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"ISO-PAS 5112 标准解读——从审核视角解析汽车网络安全管理体系（CSMS）" ISO-PAS 5112 标准是国际标准化组织（ISO）发布的一份审核指南，旨在指导汽车网络安全管理体系（CSMS）的建设和审核。该标准于2022年3月31日正式发布，由道路交通ISO/TC22技术委员会-电气电子部件及通用系统SC 32分委会筹备编写。ISO-PAS 5112紧密衔接《ISO/SAE 21434 道路交通—网络安全工程》（以下简称“ISO/SAE 21434”）标准相关要求，以支撑指导其审核工作，而后者是全球首个汽车网络安全管理体系的国际标准。 ISO-PAS 5112 的重要性在于，它为汽车行业提供了一个系统的审核指南，帮助从业者从审核的角度理解汽车网络安全管理体系，从而更好地构建思路，开展实践。该标准的发布对汽车行业的网络安全管理体系建设产生了深远的影响。 ISO-PAS 5112 的适用范围包括汽車产业链中实施汽車网络安全工程的企业及开展相关审核工作的组织。但是，该标准仅针对组织层面的网络安全活动，项目及产品层面的工作成果可以作为实施网络安全管理体系的证明，但并不是在ISO-PAS 5112的讨论范围内。 ISO-PAS 5112 标准的内容结构与ISO 19011基本相同，充分体现了ISO 标准体系的协调性和规范性。在标准各项条文中，均提出应首先遵守ISO 19011相应条款要求。同时，ISO-PAS 5112也规定了审核人员/团队应具备的知识和技能，其中包括充分掌握ISO/SAE 21434标准所规定的网络安全活动。 ISO-PAS 5112 与其他相关文件的关系也很重要。例如，ISO-PAS 5112与ISO 19011的关系体现在它们的内容结构基本相同，充分体现了ISO 标准体系的协调性和规范性。ISO-PAS 5112与ISO/SAE 21434的关系则体现在它们紧密的关联性上，ISO-PAS 5112作为支撑ISO/SAE 21434审核的标准，其与ISO/SAE 21434的紧密关联性是不言而喻的。 此外，ISO-PAS 5112与VDA红皮书汽車网络安全管理体系审核指南的关系也很重要。VDA红皮书定位于对R155法规CSMS认证部分的审核操作指南，与ISO-PAS 5112具有很强的关联性但侧重有所不同。总体来看，ISO-PAS 5112更强调审核体系下程序规则的完整性与规范化；VDA红皮书侧重于对R155法规中在审核实操方面未尽内容的补充及细化。 ISO-PAS 5112 标准是汽车行业网络安全管理体系建设的重要指南。该标准的发布对汽车行业的网络安全管理体系建设产生了深远的影响。同时，ISO-PAS 5112 标准也为汽车行业提供了一个系统的审核指南，帮助从业者从审核的角度理解汽车网络安全管理体系，从而更好地构建思路，开展实践。

ISO 12233-2023 摄影--电子静态图像成像--分辨率和空间频率响应 ISO 12233-2023 摄影--电子静态图像成像--分辨率和空间频率响应 ISO 12233-2023 摄影--电子静态图像成像--分辨率和空间频率响应 ISO 12233-2023 摄影--电子静态图像成像--分辨率和空间频率响应 ISO 12233-2023 摄影--电子静态图像成像--分辨率和空间频率响应

因工作需要，整理的国家信息字典表，EXCEL格式，可直接导入到数据库中。包含247个国家信息，含有中文名称、英文名称、英文2个字母缩写、英文3个字母缩写以及数字代码，遵循ISO 3166-1标准。 格式如下：CN CHN 156 China 中国 国际标准化组织的ISO 3166-1国际标准是ISO 3166的第一部分，有ISO标准国家代码。每个国际普遍公认的国家或地区有三种代码，就是二位字母代码、三位字母代码、以及联合国统计局所建立的三位数字代码。

ISO 14229-5 2022版诊断协议 UDS基于车载以太网的具体应用和具体限制