引言
RFID技术利用无线射频方式进行非接触双向通信，可达到识别并交换数据的目的。与磁卡和IC卡等接触式识别技术不同，RFID系统的电子标签和读写器之间无需物理接触就可完成识别，属于非接触识别。RFID技术具有一些独特的优点，它可更广泛地应用于交通运输、医疗和防伪等领域中。
随着我国经济的迅猛发展，铁道部已投入大量资金用于建立全路车号自动识别系统的工程建设中，目标是在所有机车上安装电子标签，在所有区段站、编组站、大型货运站安置地面读写装置，对运行的列车以及车辆信息进行准确的识别。铁路射频车号自动识别系统已经成为铁路信息化建设的一个重要组成部分。TKCG-08RFID列车自动识别系统
2022-12-26 11:25:07
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设计了一种以空气为基板的超高频(UHF)圆极化矩形微带天线。该天线通过在微带贴片四周与中心开槽，减小了天线尺寸，实现天线圆极化的性能。进一步研究了天线的参数对圆极化性能的影响，通过天线参数的优化，使天线达到了良好的圆极化性能。
2022-10-20 20:22:29
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最全的HFSS 电磁仿真 :天线仿真实例模型库（60个）
1、HFSS电磁仿真设计应用详解14个模型
2、HFSS 6个微波电路仿真实例模型
3、HFSS 24个仿真实例模型（各种类型的都有）
4、HFSS Dipole 极子天线仿真模型
5、HFSS RCS计算例子模型
6、HFSS Vivaldi天线模型
7、HFSS 波纹喇叭设计模型
8、HFSS 仿真2.4G微带天线阵列模型
9、HFSS 仿真平面微带天线模型
10、HFSS 复杂封装结构模拟：焊盘2模型
11、HFSS 共面波导仿真模型
12、HFSS 环型电桥 实例模型
13、HFSS 矩形微带天线实例模型
14、HFSS 微带天线的设计与仿真实例模型
15、HFSS 左手材料仿真源文件模型
2022-09-21 09:37:36
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提出了一种十字形缝隙加载的小型宽带及圆极化微带贴片天线的设计方法。该天线通过在方形贴片上加载一个大尺寸的十字形缝隙实现天线的尺寸缩减，介质基片采用由FR4和空气层组成的层叠结构，在缝隙中嵌入L型枝节，只需通过调整枝节上同轴线馈电点的位置来获得圆极化或宽带阻抗匹配。ANSYS HFSS仿真分析表明，天线的圆极化带宽（AR≤3 dB）为1.7%，阻抗带宽（VSWR≤2）为5.8%，天线在宽带范围内具有稳定的增益，峰值增益为7.8 dB，同时贴片面积缩减了52.3%。改变馈电点的位置可调节两个谐振频率使天线阻抗带宽达到9.4%，比传统的微带贴片天线阻抗带宽提高了114%。
2022-06-26 15:51:21
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针对射频识别系统UHF频段的中国标准840～845 MHz和920～925 MHz，提出一种基于E形天线和共面倒F形天线相结合的设计方案，设计了一款新颖的双频微带天线。通过调整短路针的位置，E形槽的宽度和相对位置实现谐振。仿真和调试表明，该天线谐振在850 MHz和920 MHz下，带宽(VSWR<2)可以覆盖以上两个频段。
2022-06-15 21:11:55
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目前，同时适用于蓝牙、射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的多频天线设计较少，为此，提出了一种新的小型化宽频带多频微带天线。该微带天线主要由一个矩形环、一个开口六边形环、三条矩形带以及缺陷地组成，可同时工作在蓝牙、射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网的通信频段上。天线谐振频率分别为2.47 GHz、3.48 GHz和5.55 GHz，相应带宽为0.11 GHz（2.38～2.49 GHz）、0.86 GHz（3.19～4.05 GHz）和1.11 GHz（4.95～6.
2022-06-13 18:05:44
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