车载网络设备信息安全技术要求，信息安全标准草案。了解车载网络结构的浅显资料。初级学习资料，行业内人士深入研究可以不考虑。
2021-06-09 13:45:59
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《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》(作者屈敏)以汽车车载网络系统为研究对象，以主流车载网络标准――can总线的原理及其应用为教学重点，全面、系统地阐述了汽车车载网络系统的原理与应用技术。
《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》共分6章，主要介绍：计算机网络、现场总线和车载网络技术的基础；控制器局域网can的技术规范；基于时间触发的车载网络协议标准和车载多媒体网络most、车载局部连接网络lin标准的简介；can总线技术在大众汽车上的应用；车载can总线系统的测试分析与故障诊断；基于mcs51的通用车载can总线节点与基于飞思卡尔微控器的车载can总线节点设计。
《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》可作为高等院校汽车、车辆工程、自动化类专业的高年级本科生教材，也可供有关技术人员参考与自学。
2021-05-23 16:52:55
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AUTOSAR_SWS_CANNetworkManagement_4.3.0_中文版，AUTOSAR CanNm是基于权利分散的直接网络管理。每个网络节点的状态只取决于该节点接收到和发送的NMPDUs。
2021-04-29 13:56:47
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车载以太网，对比 CAN 总线通信协议的分层结构、传输帧机构以及报文发送的仲裁机制，深入研究了 100Mbps 传输速率、非屏蔽低廉双绞线的车载以太网接口层、网络层、传输层 TCP/IP 及应用层的传输服务协议，介绍了车载以太网的帧结构传输形式、位定时同步及寻址方式等，凭借其可扩展性、灵活性及廉价性等特性应用到车载网络中。
为了验证以太网在车载网络上应用的可行性，本文搭建了由 MMI、IC、VECU、C2XM 及 MMG 模块组成的仿真系统，可以在模块间传输各种压缩与非压缩的 TCP/IP协议数据流。通过数据库、仿真面板及 CAPL 编译语言的建立，满足了 MMI、IC、VECU、C2XM 及 MMG 模块对可靠性及实时性的通信要求，证明了网络设计的方案可行性。
2021-04-19 17:26:05
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针对现有中间件技术在车载网络领域中存在的问题,即难以有效支持多变的车载网络环境,且难以满足车载应用对实时性和稳定性方面的要求,提出了一种基于多组件链结构的具有情境感知自适应能力的车载网络中间件框架CARMVE,以降低车载应用的开发成本和复杂性,提高软件的灵活性、适应性和可移植性。通过对CARMVE自适应机制和情境感知机制的介绍,进一步说明了其对复杂车载环境的良好支持,并对如何基于CARMVE开发和部署车载网络应用进行了实例说明。
2021-03-02 18:05:13
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