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资源名：纯电动汽车Simulink模型_电动汽车整车模型_matlab仿真_电动汽车模型_matlab
资源类型：matlab项目全套源码
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2022-04-22 09:07:22
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【达摩老生出品，必属精品，亲测校正，质量保证】
资源名：纯电动汽车Simulink模型_双电机模型（可以嵌套到整车模型中）_matlab仿真_电动汽车模型_matlab
资源类型：matlab项目全套源码
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2022-04-22 09:07:21
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【达摩老生出品，必属精品，亲测校正，质量保证】
资源名：纯电动汽车Simulink模型_转矩分配控制策略（可以嵌套到整车模型中）_matlab仿真_电动汽车模型_matlab
资源类型：matlab项目全套源码
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2022-04-22 09:07:20
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【达摩老生出品，必属精品，亲测校正，质量保证】
资源名：纯电动汽车Simulink模型_PSOfuzzyEV电动汽车模型_matlab仿真_电动汽车模型_matlab
资源类型：matlab项目全套源码
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2022-04-22 09:07:20
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simulink_纯电动车底盘控制simulink仿真_纯电动底盘_纯电动汽车_电动汽车模型_matlab汽车.zip
2022-02-25 21:40:28
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国外橡树岭实验室拆解分析了宝马i3（2016款）电机、电控，我们一起学习一下：如下图，电机和减速器是分离的，电机没有与减速器共用壳体。电机功率125kW，扭矩250Nm，总重42kg，功率密度接近3kW／kg。电机的内壳体外表面铣出螺旋槽，两端安装两个O型密封圈，再套上电机外壳体形成水道。外壳体6．9kg，内壳体4．6kg，定子（铁芯、铜线、绝缘材料等）20．8kg。12极72槽。每槽9匝，每匝12根（AWG21）铜线。两个温度传感器，一个安装在绕组处，另外一个安装在轴承处。定子铁芯不是完整的圆环型，由6块铁芯以拼接的方式组成。定子铁芯长度是132．3mm，外径242．1mm。转子重14．2k
2021-12-14 09:47:31
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电动汽车原理与故障诊断技术资料合集（11份）：
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2021-12-04 17:01:54
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