弹道matlab代码环境地震噪声互相关的不确定性 作者：刘鑫 斯坦福大学 主程序是driveXcorrDiffuseUncertainty_SymmetricSynthetics.m 代码已在Matlab 2016中测试 本作品采用知识共享 (CC) 许可 3.0：署名-NonCommercial-NoDerivs 3.0 如果您在研究中使用该程序的任何部分，请引用： Liu, X., & Beroza, GC (2020)。 从南加州地震噪声干涉测量法的方差量化非扩散噪声对弹道波和尾波振幅的影响。 地球物理研究杂志：固体地球，125，e2019JB017617。 . 预印本： Liu, X.、Ben-Zion, Y. 和 Zigone, D.（2016 年）。 环境地震噪声互相关误差的频域分析。 国际地球物理杂志，207(3)，1630-1652。

友达试图寻找帮助企业准确获得市场预测信息的方法，但是后来发现，对于市场需求快速变动的电子制造行业来说，基本是不可能的事情。经过几个月深入研讨之后，友达最后决定采用明基逐鹿Guru SRM系统，在友达与供应商之间建制一个协同商务平台！通过电子数据交换，在企业内部快速协同的基础上，友达可以第一时间将最新的物料需求、生产排程发给供应商，从而使供应商能够及时、准确地安排生产、备料、送货等事宜。

变权排序法对汽车企业生存能力影响因素权重的确定，秦飞虎，，本文在参考国际通用的沃尔评分系统的基础上，结合汽车行业的经济特点，确定了影响汽车企业生存能力的三大因素。这三大因素并无数

分析了不确定度 B类评定的主要特征参数———标准不确定度、合成标准不确定度、覆盖因子和扩展不确定度的计算方法,在 LabVIEW 8.2的平台上实现了系统不确定度 A类和 B类评定,并采用该系统对光辐射测试系统的不确定度进行评定。结果表明,系统运行可靠、分析快速,能够满足误差自动分析的需要,提高了测试系统数据处理的自动化程度。

研究含范数有界不确定性的脉冲切换系统的鲁棒非脆弱H∞控制问题。笔者考虑的控制器增益摄动包括加性摄动和乘性摄动两种形式。利用线性矩阵不等式技术得到了非脆弱控制器存在的充分条件以及控制器增益的求解方法;所设计的控制器在容许的增益摄动下,保证了闭环系统的鲁棒指数稳定性和H∞性能指标。算例验证了设计方法的有效性。

针对网络控制系统中存在数据传输时延,以及由被控对象和控制器之间的不同步给系统所带来的稳定性问题,提出了鲁棒H_∞保性能控制器的设计方案。将时延的不确定性转换为系数矩阵的不确定性,在此模型基础上利用并行分配补偿,并根据H_∞鲁棒控制理论及线性矩阵不等式(LMI)方法,获得了网络控制系统的全局渐近稳定性及H_∞控制律存在的充分条件,同时提出了网络控制系统鲁棒H_∞保性能控制器的设计方法,仿真说明该方法的可行性和有效性。

神华新疆煤炭综合利用循环经济项目位于新疆吐鲁番地区托克逊县,当地气候条件具有夏季炎热的特点。每年有28~29天最高气温在40℃以上,为酷热;每年有80~90天最高气温在35℃以上,为炎热。因当地气象局没有实测的湿球温度数据,经过调研、论证、计算,确定的循环水湿球温度准确程度提高,可以作为项目最终的设计输入数据。

我们重新考虑了WIMP暗物质颗粒在核物质上的散射的自旋无关散射矩阵元素的计算不确定性。 除了讨论由于对光夸克标量密度的核子矩阵元素的了解而造成的局限性不确定性之外，我们还对光夸克标量密度$$ \ langle N | {{{\ bar {u}}}} u，{{{\ bar {d} }}} d，{{{\ bar {s}}}} s | N \ rangle $$⟨N| u，u，d，s | s |N⟩，我们还讨论了重夸克标量密度的重要性$$ \ langle N | {{{\ bar {c}}}} c，{{{\ bar {b}}}} b，{{{bar {t}}}} t | N \ rangle $$⟨N| c，c，b′b，t | t |N⟩，并评论夸克质量比的不确定性。 我们使用晶格计算和/或现象学输入来分析过去十年中光夸克密度的估计。 我们发现$$ \ langle N | {{{\ bar {u}}}} u + {{{bar {d}}}} d | N \ rangle $$⟨N|u¯u+ d | d |N⟩大于某些现象学分析中已假设的范围，以及$$ \ langle N | {{

根据钢纤维混凝土井壁的特点,以代表性单元体为研究对象,采用复合材料理论,考虑了钢纤维长度和分布方向的影响,推导出了钢纤维混凝土井壁结构的弹性模量、泊松比及剪切模量等弹性常数的计算公式,为钢纤维混凝土井壁结构理论计算及有限元分析提供参考。

露天矿道路结构层厚度对其实际使用效果及筑路投资影响较大,以层状体系弹性理论为基础、路面表面容许回弹弯沉为标准,对我矿运煤干线道路结构层厚度进行计算,以确定适合的路面参数。