实现流体超声波测速功能，通过使用MS1022达到精准的时间差测量从而达到超声波及更准的测量要求。

GPS测速原理设计解析rar,GPS测速原理设计解析

WINCE车机电子狗，适用于WINCE系统车载系统。自带音乐播放，车速显示，测速预警，可实现一机多图及配合导航地图使用。

本文主要研究了利用MCS-51系列单片机控制PWM信号从而实现对直流电机转速进行控制的方法。文章中采用了专门的芯片组成了PWM信号的发生系统，并且对PWM信号的原理、产生方法以及如何通过软件编程对PWM信号占空比进行调节，从而控制其输入信号波形等均作了详细的阐述。此外，本文中还采用了芯片IR2110作为直流电机正转调速功率放大电路的驱动模块，并且把它与延时电路相结合完成了在主电路中对直流电机的控制。另外，本系统中使用了测速发电机对直流电机的转速进行测量，经过滤波电路后，将测量值送到A/D转换器，并且最终作为反馈值输入到单片机进行PI运算，从而实现了对直流电机速度的控制。在软件方面，文章中详细介绍了PI运算程序，初始化程序等的编写思路和具体的程序实现。

51单片机期末课程作业 设计首先实现对小车行驶时的平均速度、即时速度以及里程等行驶参量的实时测量和显示功能，扩展了对小车的行驶时间的显示功能。 设计硬件部分设计采用了STC公司的STC89C52系列单片机为微控制器,根据车辆里程记录仪的要求对系统的主控模块、液晶显示模块、行车数据采集测量模块、蓝牙通信模块以及电机驱动等模块进行了设计。软件设计以Proteus为开发平台，结合C51系列单片机强大的在线调试能力，以C语言为编程语言编写出实用程序。并将之运用到了实物测试之中。 关键词：c51单片机、 0.96OLED显示 、蓝牙控制、 L298n、 霍尔电机 详情请见主页课程设计同名博客

1 引言 　　随着高速铁路飞速发展，在时速超过350 km/h的高速铁路线路上，列车的测速定位问题显得越来越重要。传统的轨道电路定位法由于定位粗糙、精度不够，并且无法检知列车的即时速度，难以满足高速列车的定位要求。还有一种利用电机方式实现测速定位方法，该方式只适用于列车运行速度较低的线路。测速和定位还可通过外加输入信号直接获取列车的位置和速度信息，但该方式的测量精度受到一些因素的制约，在性价比方面存在局限性。传感器在高速铁路的测速和定位技术中成为当前的主流产品，应用较广，有多种类型：脉冲转速传感器、惯性加速度传感器、相对传感器、地面传感器、绝对传感器等。 　　2 列车测速 　　2.1 轮

毕托管测速实毕托管测速实验毕托管测速实验毕托管测速实验验

电子产品设计与制作

嵌入毕业设计课题任务书-超声波测距测速语音播报

包含可用于hfss场景仿真的三种汽车模型，格式为hfss模型格式.a3dcomp 种类包含两种轿车及一种公交车，可直接导入hfss中使用，无需做其他修改