描述了射频前端各种部理想因素的补偿原理和方法。特别是有针对LTE的，呵呵。还有MATLAB例子。适用于设计射频前端控制算法，设计基带前端输入预处理算法和FPGA实现的人士。注意是E文的

ADS1292心电模拟前端，官方资料详细的

用于开发神经尖峰分类系统的模拟前端的行为模型。 模拟前端处理对后续尖峰处理（检测和尖峰分选）的影响可以通过提供的图形用户界面进行测试。 有关更多详细信息，请参阅 README.txt。

本BMS系统方案基于瑞萨的ISL78600汽车级（AEC-Q100）锂离子电池管理解决方案（BMS）专为满足下一代电动汽车应用的严格安全性，可靠性和性能要求而设计。我们的电池平衡和安全产品组合采用高度集成的ISL78600锂离子电池管理和安全监控IC，具有许多优点，可显着降低HEV / PHEV / EV电池组及其相关的电池管理成本系统。可监控多达12个串联电池。该部件提供准确的监控，电池平衡和广泛的系统诊断功能。包含三种电池平衡模式:手动平衡模式，定时平衡模式和自动平衡模式。当满足主机微控制器指定的电荷转移值时，自动平衡模式终止平衡功能。 适用领域:微型汽车，高尔夫球车，场地车、物流车等电池节数少于48串的BMS一体机解决方案。能适用各类型锂离子电池:锰酸锂、三元、磷酸铁锂等；参考标准:QC/T897、GB28046。 展示板照片方案方块图核心技术优势·能够以±1.5mV测量精度监测多达12芯锂离子电池电压 • VBAT测量精度为±100mV • 13位电池电压测量 • 14位封装电压和温度测量 • 测量绝对电压而非预设电压水平 • 内部及四个外部温度监测输入 • 如果与主控制器的通信中断，看门狗定时器会关断器件电源 • 集成针对所有关键内部功能的系统诊断 • 2 Mbps SPI接口提供与微控制器的通信 • 电池电压扫描速度为每节电池20μs • 无源平衡 • 集成系统诊断功能，包括电池过压和欠压、过温、电池监测明线、温度监测明线、VBAT和VSS连接完整性、参考电压和振荡器功能 • AEC-Q100-2级认证，工作温度范围:-40°C至+105°C 方案来源于大大通 • 能够达到更高的ISO 26262汽车安全完整性等级（ASIL）D级

2G示波器模拟前端设计

为了实现同步同时观察左、右心室正后壁的情况，解决动态心电图改变长时间同步监测难问题，本文介绍了一种18导联心电监测系统。心电信号经过调理电路送入心电图（ECG）模拟前端ADAS1000芯片，MSP430控制器经SPI接口实现与心电图模拟前端的通讯，并对数据进行分析处理，在上位机MATLAB软件上显示相应的波形。基于ADAS1000的18导联心电仪的导联功耗不大于15 mW，且导联同时工作的功耗不大于100 mW，实现了全天24小时的实时监测，以200 Hz的采样频率检测出不同人群，不同情况下的心电信号波形，获得全面的动态心电资料且成本低廉，在冠心病、心肌缺血、心律失常诊断中具有一定的实用和市场价值。

STM32F407，ZGT(ZET)驱动ADS1292r模拟前端芯片，该内容为电设A题1部分的第1内容，内含巴特沃斯低通滤波器，波形噪声滤除效果较好，可以通过匿名上位机接收发送的波形，或者通过4.3寸屏幕显示，也可usart发送电脑通过XCOM读取之后为matlab后续处理使用

完整的mockjs案例代码，实现前后端分离，随意制造假数据，方便前端快速开发。

AS3933中文数据手册，低频接收器，模拟前端。应用在感应门禁等