针对幅频特性的测量要求和方法,采用STM32F103为核心控制器,以DDS集成芯片为核心器件,并与程控放大器组合,在STM32的控制下,构成幅度可调节、频率可连续变化的信号源,以满足不同被测器件的输入要求。利用AD8361均值响应检波器获取被测器件输出端的幅度信息;采用STM32内部AD实时采集检波器输出的幅度信息;利用示波器的X-Y显示方式,搭配STM32内部自带DA输出的锯齿波,在示波器上显示幅频特性曲线。利用频分复用合并被测器件的幅度信息和频率信息,通过双绞线实现远程传输,在接收端利用滤波器分离两路信号;在接收端的液晶屏上制作了一个UI界面,在UI界面上描绘幅频特性曲线。通过采用数字化技术,充分发挥了主控制器片上资源的优势,实现了信息的远程传输。

四种常用低通滤波器（Bessl Butterworth ellipse chey）幅频响应特性对比

幅频特性测量仪，FPGA部分的代码，实现扫频及测量，需配合单片机部分共同测量（单片机实现参数接收和计算）。

这是我们实验室做电赛国赛训练题的时候，我使用AD09画的各个电路的原理图及PCB，其中40M低通滤波是用作待测网络，40M全保留低通滤波用于信号源滤波，经本组测试，所有电路功能均正常。

2017年全国大学生电子设计竞赛 H题 远程幅频特性测量装置 全国一等奖 方案 报告。图文清晰，格式整齐，内容详实。包括详尽的方案论证、理论分析与计算、电路与程序设计与测试结果。

利用MatLab-Simulink 仿真 了不同减振器阻尼系数和不同悬架刚度下车身加速 度、悬架动挠度、车轮动载分别对于路面速度激励振动 响应的幅频特性, 从而为半主动悬架和主动悬架的优 化提供必要的理论支持.关于汽车振动与MATLAB的案例，大家都可以下载看看，

基于STM32F407的幅频特性和相频特性测试仪，内含设计主要源码。

2017年全国大学生电子设计竞赛（H题）远程幅频特性测试装置省赛特等奖程序，要求设计并制作一远程幅频特性测试装置，本方案由STM32F103ZET6单片机为控制核心，主要由5个模块组成：信号源电路、放大器电路、乘法器电路、滤波电路、WIFI模块等组成。其中，信号源电路由DDS芯片AD9850结合比较器电路、低通滤波器、程控电路等外围电路组成。信号源时钟频率为125MHz，输出频率0-40MHz，频率可调。放大器电路主要由两块AD8367芯片及其外围电路级联而成，其控制端电压由高精度数/模转换器产生，实现程控增益可调。

stm32f407zet6扫频+频谱.，DA产生正弦波，输入至被测器件或系统，AD进行采样，并显示其幅频特性曲线(包括线性坐标和对数坐标)