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车辆安全检查表（车牌号、承运商、司机检查内容、方向盘、轮胎、刹车、灯和手刹、改进措施及整改期限）.doc

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电梯运行原理及基本结构

本系统是针对现有市场上销售的车辆多注重于事故发生时对人身安全的保障(如安全气囊等)，忽略了防范事故于未然的考虑而提出的。基于FPGA的司机眼球跟踪疲劳报警系统可以很好的解决上述问题，且相较于传统的DSP实现具有集成度高、处理速度快、功能更强大、方便改进内部设计等诸多优点。

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人工智能-机器学习-打的软件对出租车司机行为决策省略究技术效率与配置效率的双重视

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汽车司机与售票员之间必须协同工作，一方面，只有售票员把车门关好了司机才能开车，因此，售票员关好车门应通知司机开车。另一方面，只有当司机已经停 下，售票员才能开门上下客，故司机停车后应通知售票员。假定某辆公共汽车上有两名售票员与一名司机，汽车当前正在始发站停车上客，试设必要的信号灯及赋初值，写出他们的同步过程 分析： 司机停车，通知售票员开门，售票员关门，通知司机开车 使用到的函数和信号量 HANDLE mutex; HANDLE empty; HANDLE full; 创建信号量 HANDLE CreateSemaphore( __in_opt LPSECURITY_ATTRIBUTES lpSemaphoreAttributes,// lpSemaphoreAttributes是信号量的安全属性 可为NULL __in LONG lInitialCount,// lInitialCount是初始化的信号量 __in LONG lMaximumCount,// lMaximumCount是允许信号量增加到最大值 __in_opt LPCWSTR lpName//lpName是信号量的名称 可为NULL ); 创建互斥信号量 HANDLE CreateMutex( 　LPSECURITY_ATTRIBUTES lpMutexAttributes, // 指向安全属性的指针 可为NULL 　BOOL bInitialOwner, // 初始化互斥对象的所有者 　LPCTSTR lpName // 指向互斥对象名的指针 ); 申请一个资源 WaitForSingleObject(HANDLE full,INFINITE); 释放资源 ReleaseSemaphore( __in HANDLE hSemaphore,// hSemaphore是要增加的信号量句柄 __in LONG lReleaseCount,// lReleaseCount是增加的计数。 __out_opt LPLONG lpPreviousCount//lpPreviousCount是增加前的数值返回。 ); 释放互斥信号量 BOOL ReleaseMutex(HANDLE hMutex); DWORD WaitForMultipleObjects( DWORD nCount, // number of handles in array CONST HANDLE *lpHandles, // object-handle array BOOL bWaitAll, // wait option DWORD dwMilliseconds // time-out interval );