matlab仿真交通流代码|
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城市交通网络中的密度重建
概述
该存储库包含由，，，和Martin
Rodriguez用来生成“使用异构数据源的城市交通网络中的密度和流量重建”示例的源代码。
结构
在MATLAB中启动文件Main.m以获得结果。
ManhattanGridConstruction.m
：包含创建曼哈顿交通网络类型
CellTransmissionModel.m
：实现流量模型
Estimation.m
：实施估算技术
启动模拟
在matlab中启动。
Time_Plot_Links_Animated.m创建结果的视频
Time_Plot_Links.m和Time_Plot_2D.m是绘图工具
外部工具
MATLAB
2016
执照
这些笔记本电脑根据以下协议获得许可
接触
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2022-03-23 15:56:36
995KB
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交通路网中最优路径的选取是电子地图导航中最基础的应用之一，如果规划路径选取的合理，能够大大提高行车的效率，为用户方便出行提供便利。本文根据城市交通网络的特点对A＊算法进行研究与优化。针对交通规则对有向图的数据模型进行改进，同时将道路通行能力属性赋予路段，建立路段权值的计算模型，从而实现导航过程中的最优路线规划。
2022-03-07 22:57:18
547KB
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为了更加真实准确地反映道路网络的交通流状态，该文综合考虑拥挤交通网络的特点，建立了带转向延误和通行能力限制的交通网络配流模型，模型中路段和转向通行能力约束条件的Lagrange乘子等于因交通拥堵而产生的排队延误。该文采用动态罚函数算法，将原问题转化为一系列不带通行能力限制的传统交通分配问题进行求解，随后以 Nguyen Dupuis网络为算例进行测试。计算结果表明：当流量达到通行能力时，排队延误就会产生，平衡流量满足 Wardrop均衡准则。该模型能够很好地反映拥挤交通网络流量特点，提出的算法也具有很好的
2021-11-23 20:36:50
1.21MB
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基于遗传算法的混合交通网络设计的双层优化模型，杜培全，陈森发，通过对离散型及连续型交通网络设计的特点及其研究现状的分析,提出一种利用双层优化模型和遗传算法对混合网络设计问题进行求解的��
2021-09-06 12:31:53
221KB
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