针对当前航空公司旅客细分工作不够精准的问题，在传统旅客划分模型的基础上，提出了一种旅客价值评价模型来提高旅客细分的准确度，该模型根据旅客的行为偏好对旅客进行细分，构建模型采用的方法为层次分析法，其中在使用层次分析法确定各参数权重时的关键在于如何构造完全一致的判断矩阵，提出了一种改进判断矩阵一致性的算法，使得一致性调整过程简单且结果有效。采用改进后的层次分析法确定旅客模型各参数的权重并通过旅客购票信息对旅客进行分类，为航空公司针对有着不同行为偏好的旅客制定相应的个性化服务以及营销策略提供了良好的参考依据。
2022-02-10 18:58:22
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提出并设计了一种新型RC振荡器，采用3.3VCMOS工艺实现。与传统的基于外部迟滞比较器的原理不同，该RC振荡器巧妙地基于内部正反馈的迟滞比较器设计而成。它具有电路结构简单，芯片面积小，成本低廉的优点，而且可以根据不同的控制信号，工作于高频2.5MHz或低频135kHz。仿真结果表明，该电路符合设计指标。
2022-02-09 16:18:33
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资源共包含以下内容：
1) Waterfall Plot Example.vi
2) Z-axis Grapher.vi
3) Waterfall SubVIs文件夹
下载后，运行Waterfall Plot Example.vi即可生成瀑布图。
2022-02-07 14:06:54
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加入English.ini 以及简体 .ini文件
实现了中英文双功能切换的用户界面。
MultiLag.vi为主程序。
2022-01-30 09:12:12
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资源包含以下内容：
1) 加载前四幅散斑干涉图
2) 加载前四幅散斑干涉图
3) 时间相移法剪切散斑干涉系统.vi
该系统可为相关专业人员提供指导，该系统演示了以下功能：
1) 基于LabVIEW开发的四步时间相移算法演示实例
2) 基于LabVIEW开发的最小二乘相位解包裹算法演示实例
3) 基于LabVIEW开发的正余弦均值滤波算法演示实例
4) 基于LabVIEW图像处理实例演示！
2022-01-30 09:11:58
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在智能交通控制系统，军事数字化战场，辅助驾驶系统中，实时，精确，可靠的移动对象不确定性轨迹预测具有极高的应用价值，智能轨迹预测不仅可以提供精准的基于位置的服务，而且可以提前监测和预判交通状况，进而推荐最佳路线，已经成为了移动对象数据库研究的热点。GMTP
2022-01-26 00:09:16
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FMI 计算特征互信息 (FMI)，融合算法的非参考性能指标，提出于： MBA Haghighat、A. Aghagolzadeh、H. Seyedarabi，“基于图像特征互信息的非参考图像融合度量”，计算机与电气工程，卷。 37号5，第 744-756 页，2011 年 9 月。 http://dx.doi.org/10.1016/j.compeleceng.2011.07.012 此代码是 FAST-FMI 的实现，呈现在： M. Haghighat，MA Razian，“快速FMI：非参考图像融合指标”，第八届国际信息和通信技术应用会议（AICT），2014年第1-3页。 http://dx.doi.org/10.1109/ICAICT.2014.7036000
2022-01-24 19:26:05
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