扭矩控制过程中,制动系统对扭矩的请求
2021-06-05 19:03:51 4.78MB 扭矩控制策略 电动汽车
链式SVG抑制电弧炉闪变控制策略研究_吕孝国
2021-06-01 14:41:57 596KB svg
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在传统光伏逆变器低电压穿越(LVRT)控制技术的基础上,提出一种根据电压故障类型进行无功功率输出的可实现柔性电压支撑的LVRT控制策略。基于瞬时功率理论,对αβ坐标系下的功率、电流关系进行了分析;基于上述理论分析,提出一种基于电压正、负序分量加权分配的无功补偿策略,该策略根据不同的电压故障类型,通过调整分配因子生成相应的无功电流参考指令来实现提升三相电压有效值、降低公共点电压三相不平衡度等目标的电压支撑功能;在PSCAD/EMTDC仿真平台上进行了三相对称故障、单相短路接地故障和两相短路接地故障的仿真实验,仿真结果验证了所提策略的正确性。
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并联式插电混合动力汽车控制策略研究
2021-05-30 16:02:14 8.2MB 混合动力汽车
空调负荷占电力终端设备的比重逐年增长,已成为峰 荷最重要的组成部分,加深了中国高峰时段的供需矛盾,导 致峰谷差进一步拉大。但同时空调负荷具有一定热存储能 力,具备巨大的负荷调节潜力,可以通过需求响应纳入到电 力系统调度中。为此,提出了基于直接负荷控制的空调负荷 双层优化调度和控制模型。在宏观层模型中,根据负荷聚合 商在各时段的空调负荷出力和报价,优化调度计划,最小化 电力公司负荷调度成本;在微观层模型中,通过优化其管辖 范围内空调负荷的控制策略,使得实际的空调负荷出力与调 度计划尽可能保持一致并最大化其利益。通过算例分析说明了所提出模型的应用方法。
2021-05-30 14:52:15 704KB 优化调度 控制策略
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飞轮储能充放电控制策略
2021-05-22 21:01:07 33KB SVPWM飞轮电池充放电坐
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电动车传动系统NVH特征及控制策略
2021-05-22 16:03:03 3.38MB NVH
基于路面等级识别的半主动悬架系统预测控制策略研究
2021-05-19 12:06:31 11.79MB 智能汽车 车载计算
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电力系统仿真-基于MATLAB的永磁同步电机磁场定向控制策略
基于储能云平台架构的分布式储能节点控制器与控制策略研究.pdf
2021-05-11 12:02:31 1.68MB 节点控制器
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