燃料与天然气换算表

质子交换膜（PEM）燃料电池数据集 概述 该数据集是关于在各种操作条件下对PEM燃料电池进行的Nafion 112膜标准测试和MEA活化测试。 数据集包括两种通用的电化学分析方法：极化和阻抗曲线。 在该数据集中，考虑了H2 / O2气体的不同压力，不同的电压和不同的湿度条件在几个步骤中的影响。 可以从数据中得出PEM燃料电池在不同运行条件测试，激活程序以及激活分析前后不同运行条件期间的行为。 在极化曲线中，电压和功率密度随H2 / O2流量和相对湿度的变化而变化。 燃料电池使用的等效电路的电阻可以根据阻抗数据来计算。 因此，在给出的数据中该电池的实验响应是显而易见的，这对于PEM燃料电池研究中的深度分析，模拟和材料性能研究很有用。 有关MEA（膜电极组件）激活程序的更多信息，请访问 测验 笔记本电脑 我们提供了一些Jupyter笔记本来可视化数据，请访问此处 引用 如果您在研究中使用此

20210626-中信期货-2021年下半年策略报告（燃料油）_：需求触顶背景下高低硫燃油供应端支撑迥异.pdf

液化天然气（LNG）以低温常压形式储存，喷入主机燃烧之前需经过供气系统进行处理，将其转换成具有合适温度压力的气体燃料。燃料供气系统性能的好坏直接影响燃气质量，进而影响设备运行效率。以20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船为研究对象，对LNG气体燃料供气系统进行深入研究。结合供气系统工作流程，充分分析供气系统组成及各部分功能，并对方案中关键设备进行选型研究，提出供气系统完整设计方案，设计方案满足实际使用需求并可为相关设计提供参考。

基于电化学⁃流体⁃热耦合的PEM燃料电池 Matlab_Simulink建模与分析.pdf

车用氢燃料电池在实际应用中易受外界环境和工况变化的影响,存在电压输出不稳定、大滞后性以及燃料安全性等问题,严重阻碍了燃料电池的商业化应用推广。建立更为准确的燃料电池系统模型能够更有效地进行仿真与优化。采用机理建模和辨识建模相结合的方式建立了氢燃料电池系统模型,依据电堆的实际情况建立了输出电压、输出功率的半经验模型;根据燃料电池系统的工作原理,建立了燃料电池空气供给系统和氢气供给系统的机理模型,并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真分析。结果表明:该模型能有效反映电堆运行的工作压力、电堆温度、阴阳极工作压力差以及氧气过量比等关键参数的静、动态变化,进而绘制不同工况下的输出电压、输出功率随负载电流的关系曲线图,从得到的关系曲线图中,得出不同参数的变化对燃料电池运行的影响结果。

控制目标是维持氧气过量比为2~

本文简述了质子交换膜燃料电池的结构及工作原理,重点介绍了燃料电池电压与电流模型结构和建模原理,并在Matlab/Simulink平台上对所建燃料电池模型进行仿真。仿真分析结果反映出电池活化极化损耗、欧姆损耗以及浓度极化损耗随电流增大而改变的关系,最终以燃料电池极化曲线的形式显示出来,为燃料电池电动汽车建模与控制仿真奠定基础。

燃料电池

以生物质成型燃料炉为对象,分别燃用玉米秸秆和木质成型燃料,分析其不同助燃空气温度下的点火过程中污染物(NO,CO)的排放规律。试验结果表明:点火过程,NO的平均排放质量比稳态时的要低,而CO 的平均排放质量比稳态时的要高。燃用玉米秸秆成型燃料,CO与NO的质量比随排烟温度呈指数关系减小,燃用木质成型燃料,CO与NO的质量比随排烟温度呈乘幂关系减校采用热风点火的方式,CO的排放质量降低23%。